معبر بورخايد للسكك الحديدية: مغلق اعتبارًا من يوم الجمعة - هكذا يؤثر عليك!

معبر بورخايد للسكك الحديدية: مغلق اعتبارًا من يوم الجمعة - هكذا يؤثر عليك!

توجد حاليًا أخبار مهمة في Borkheide: أعلنت شركة Deutsche Bahn عن أعمال تجديد قصيرة المدى على معبر المستوى. ويؤثر هذا الإجراء بشكل أساسي على منطقة المسار، والتي سيتم إغلاقها بالكامل اعتبارًا من الجمعة 4 يوليو الساعة 6 مساءً. حتى الثلاثاء 8 يوليو الساعة 6 صباحًا. والسبب في ذلك هو الأضرار الجسيمة التي لحقت بالمسارات والعوارض والتي تحتاج إلى إصلاح عاجل لضمان السلامة في المنطقة. عالي maz-online.de سيكون هناك أيضًا استخدام محدود للمعبر للمشاة وراكبي الدراجات، على الرغم من إمكانية القيام بذلك عبر جسور الخنادق.

تتأثر خطوط الحافلات وحركة الحافلات المدرسية بشكل خاص. يُسمح للحافلة المدرسية باستخدام المعبر المؤقت يوم 7 يوليو من الساعة 5:45 صباحًا حتى الساعة 6:00 مساءً. وفي 8 يوليو من الساعة 5:45 صباحًا. خلال هذه الفترة، سيعمل طريق الحافلات 541 أيضًا تحت قيود وسيتم إلغاء بعض المحطات في قسم Borkheide وFeldmark إلى Klaistow. كما تأثر الخطان الآخران 545 و647 أثناء أعمال البناء. تمر شبكة التحويل لحركة المرور الأخرى عبر بيليتز وفيشتنوالد وبوركوالد، لذا يجب على السكان إعادة التخطيط.

خدمات استبدال السكك الحديدية والإغلاقات الأطول

ولكن هذا ليس كل شيء: تم أيضًا إلغاء قطارات RE7 من بورخايد إلى بروك وسيتم استبدالها بالحافلات بين 4 يوليو الساعة 10 مساءً. والسابع من يوليو الساعة 7 صباحًا. ومن المثير للاهتمام أن هذه مجرد بداية لمشروع بناء أطول؛ سيتم إغلاق المسارين 1 و 2 في محطة سدين حتى 22 أغسطس، على أن يتم إغلاق المسار الواحد حتى 19 سبتمبر. الهدف الكبير هنا: تغيير المسارات والعوارض بحيث يسير كل شيء بسلاسة مرة أخرى في المستقبل.

الجوانب البيئية في بناء السكك الحديدية

في جميع أنحاء المنطقة، وليس فقط في بورخايد، أصبحت شركة Deutsche Bahn أكثر نشاطًا عندما يتعلق الأمر بقضايا البيئة والاستدامة. وتلعب كهربة الطرق، مثل الطرق بين لايبزيغ وكيمنتس، دورًا أساسيًا في تحقيق الأهداف المناخية وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير. هذه المبادرة التي بصوت عال mitteldeutschesrevier.deutschebahn.com يمكن أن يوفر حوالي 9,560 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا وقد بدأ بالفعل في تحقيق نجاح أولي.

كما يتم أيضًا النظر في التأثير البيئي لبناء مرافق السكك الحديدية بشكل متزايد. أوضحت دراسة أجراها المكتب الفيدرالي للنقل في سويسرا مؤخرًا أنه يمكن تقليل الانبعاثات الناتجة عن إنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل كبير إذا تم اتخاذ تدابير مختلفة. على سبيل المثال، يمكن أن يكون للتدابير التعويضية، مثل إنشاء موائل بديلة للخفافيش، آثار إيجابية. تلتزم شركة Deutsche Bahn بأخذ حماية الطبيعة والمناظر الطبيعية في الاعتبار في مرحلة التخطيط لأعمال البناء في ألمانيا وحماية السكان المحليين والبيئة قدر الإمكان، كما هو موضح bav.admin.ch يمكن قراءتها.

بشكل عام، يقع الكثير من المسؤولية على عاتق شركات النقل، وتظهر العملية الجارية في بورخايد أن التركيز يجب ألا يكون على الراحة فحسب، بل أيضًا على السلامة والوعي البيئي. ومع القليل من الصبر والتفهم، لا يمكن للمواطنين بالتأكيد الاستفادة إلا من التحسينات القادمة.