Borkheide geležinkelio pervaža: uždaryta nuo penktadienio – štai kaip tai paveikia jus!

Borkheide geležinkelio pervaža: uždaryta nuo penktadienio – štai kaip tai paveikia jus!

Šiuo metu Borkheidėje yra svarbios naujienos: „Deutsche Bahn“ paskelbė apie trumpalaikius geležinkelio pervažos atnaujinimo darbus. Ši priemonė pirmiausia paliečia trasos zoną, kuri nuo penktadienio, liepos 4 d., 18 val., bus visiškai uždaryta. iki antradienio, liepos 8 d., 6 val.. To priežastis – ūmūs bėgių ir pabėgių pažeidimai, kuriuos būtina skubiai sutvarkyti, siekiant užtikrinti saugumą rajone. Garsiai maz-online.de Pėsčiųjų ir dviratininkų perėja taip pat bus ribota, nors tai bus galima padaryti grioviniais tiltais.

Ypač nukenčia autobusų maršrutai ir mokyklinių autobusų eismas. Laikinąja perėja mokykliniam autobusui leidžiama naudotis liepos 7 d., nuo 5.45 iki 18.00 val. ir liepos 8 d. nuo 5.45 val. Šiuo laikotarpiu 541 maršruto autobusai taip pat bus apriboti ir bus panaikintos kai kurios stotelės Borkheide, Feldmark – Klaistow ruože. Atliekant statybos darbus nukenčia ir kitos 545 ir 647 linijos. Kito eismo nukreipimo tinklas veda per Beelitz, Fichtenwalde ir Borkwalde, todėl gyventojai turėtų planuoti iš naujo.

Geležinkelių keitimo paslaugos ir ilgesnis uždarymas

Tačiau tai dar ne viskas: RE7 traukiniai iš Borkheidės į Briuką taip pat atšaukiami ir bus pakeisti autobusais nuo liepos 4 d. 22 val. ir liepos 7 d., 7 val., Įdomu tai, kad tai tik ilgesnio statybos projekto pradžia; 1 ir 2 bėgiai Seddino stotyje bus uždaryti iki rugpjūčio 22 d., o vieno bėgio – iki rugsėjo 19 d. Čia didelis tikslas: pakeisti vikšrus ir pabėgius, kad ateityje viskas vėl vyktų sklandžiai.

Aplinkosaugos aspektai tiesiant geležinkelius

Visame regione, ne tik Borkheide, Deutsche Bahn tampa vis aktyvesnis, kai kalbama apie aplinkos ir tvarumo klausimus. Maršrutų, pvz., tarp Leipcigo ir Chemnico, elektrifikavimas atlieka esminį vaidmenį siekiant klimato tikslų ir žymiai sumažinti CO2 emisiją. Ši iniciatyva, kuri garsiai mitteldeutschesrevier.deutschebahn.com galėtų sutaupyti apie 9560 tonų CO2 per metus ir jau rodo pirminę sėkmę.

Vis sąžiningiau galvojama ir apie geležinkelio objektų statybos poveikį aplinkai. Neseniai Šveicarijos federalinio transporto biuro atliktas tyrimas aiškiai parodė, kad geležinkelių infrastruktūros statybos išmetamų teršalų kiekis gali būti gerokai sumažintas, jei bus imtasi įvairių priemonių. Pavyzdžiui, kompensacinės priemonės, tokios kaip šikšnosparnių buveinių sukūrimas, gali turėti teigiamą poveikį. „Deutsche Bahn“ yra įsipareigojusi planuojant statybos darbus Vokietijoje atsižvelgti į gamtos ir kraštovaizdžio apsaugą ir kiek įmanoma geriau apsaugoti vietos gyventojus ir aplinką, kaip parodyta. bav.admin.ch galima perskaityti.

Apskritai daug atsakomybės gula ant transporto įmonių pečių, o Borkheidėje vykstantis procesas rodo, kad dėmesys turi būti skiriamas ne tik patogumui, bet ir saugai bei aplinkosauginiam sąmoningumui. Turėdami šiek tiek kantrybės ir supratimo, piliečiai tikrai gali gauti naudos iš būsimų patobulinimų.