Trecere de cale ferată Borkheide: Închis de vineri - Așa vă afectează!

Trecere de cale ferată Borkheide: Închis de vineri - Așa vă afectează!

În prezent există o veste importantă în Borkheide: Deutsche Bahn a anunțat lucrări de renovare pe termen scurt la trecerea la nivel. Această măsură afectează în primul rând zona pistei, care va fi complet închisă de vineri, 4 iulie, la ora 18.00. până marți, 8 iulie, la ora 6 a.m. Motivul pentru aceasta este deteriorarea acută a căilor și traverselor, care trebuie reparate urgent pentru a asigura siguranța în zonă. Tare maz-online.de De asemenea, trecerea va fi limitată pentru pietoni și bicicliști, deși acest lucru se poate face prin poduri de șanț.

Rutele autobuzelor și traficul autobuzelor școlare sunt afectate în mod deosebit. Autobuzul școlar are voie să folosească traversarea temporară pe 7 iulie, între orele 5:45 și 18:00. iar pe 8 iulie de la 5:45 a.m. În această perioadă, ruta de autobuz 541 va funcționa și ea sub restricții, iar unele opriri în secțiunea Borkheide, Feldmark spre Klaistow vor fi eliminate. Celelalte linii 545 și 647 sunt și ele afectate în timpul lucrărilor de construcție. Rețeaua de deviere pentru alt trafic duce prin Beelitz, Fichtenwalde și Borkwande, așa că locuitorii ar trebui să replanifice.

Servicii de înlocuire a căilor ferate și închideri mai lungi

Dar asta nu este tot: trenurile RE7 de la Borkheide la Brück sunt și ele anulate și vor fi înlocuite cu autobuze în perioada 4 iulie la ora 22:00. și 7 iulie la 7 a.m. Interesant, acesta este doar începutul unui proiect de construcție mai lung; Traseele 1 și 2 de la stația Seddin vor fi închise până pe 22 august, cu închideri cu o singură cale până pe 19 septembrie. Marele obiectiv aici: schimbarea șinelor și traverselor, astfel încât totul să meargă din nou fără probleme în viitor.

Aspecte de mediu în construcția căilor ferate

În întreaga regiune, nu doar în Borkheide, Deutsche Bahn devine din ce în ce mai activ când vine vorba de problemele de mediu și durabilitate. Electrificarea rutelor, cum ar fi între Leipzig și Chemnitz, joacă un rol esențial în atingerea obiectivelor climatice și reducerea semnificativă a emisiilor de CO2. Această inițiativă, care cu voce tare mitteldeutschesrevier.deutschebahn.com ar putea economisi aproximativ 9.560 de tone de CO2 pe an și arată deja un succes inițial.

Impactul asupra mediului al construcției de instalații feroviare este, de asemenea, luat în considerare din ce în ce mai conștiincios. Un studiu al Oficiului Federal de Transport din Elveția a arătat recent că emisiile generate de construcția infrastructurii feroviare pot fi reduse semnificativ dacă se iau diferite măsuri. De exemplu, măsurile compensatorii precum crearea de habitate de înlocuire pentru lilieci pot avea efecte pozitive. Deutsche Bahn se angajează să ia în considerare protecția naturii și a peisajului în faza de planificare a lucrărilor de construcție în Germania și să protejeze cât mai bine rezidenții locali și mediul înconjurător, după cum se arată. bav.admin.ch poate fi citit.

În general, multă responsabilitate cade pe umerii companiilor de transport, iar procesul aflat în desfășurare în Borkheide arată că accentul nu trebuie să fie doar pe confort, ci și pe siguranță și conștientizarea mediului. Cu puțină răbdare și înțelegere, cetățenii pot beneficia cu siguranță doar de îmbunătățirile viitoare.