Suche
Mein Konto
Železniški prehod Borkheide: Zaprt od petka - Tako to vpliva na vas!
Kratkotrajna zapora železniškega prehoda v Borkheideju od 4. do 8. julija 2025 zaradi obnovitvenih del. Vzpostavljene so preusmeritve in nadomestni promet.
Železniški prehod Borkheide: Zaprt od petka - Tako to vpliva na vas!
V Borkheideju so trenutno pomembne novice: Deutsche Bahn je napovedal kratkoročna obnovitvena dela na nivojskem prehodu. Ukrep zadeva predvsem območje proge, ki bo od petka, 4. julija do 18. ure, popolna zapora. do torka, 8. julija do 6. ure zjutraj. Razlog za to so akutne poškodbe tirov in pragov, ki jih je zaradi zagotavljanja varnosti na tem območju nujno potrebno sanirati. Glasno maz-online.de Prav tako bo omejena uporaba prehoda za pešce in kolesarje, vendar bo to mogoče storiti preko mostov z jarki.
Posebej prizadete so avtobusne proge in šolski avtobusni promet. Šolskemu avtobusu je dovoljena uporaba začasnega prehoda 7. julija od 5.45 do 18.00. in 8. julija od 5.45 zjutraj. V tem času bo tudi avtobusna linija 541 obratovala pod omejitvami, nekateri postanki na odseku Borkheide, Feldmark do Klaistowa pa bodo odpravljeni. Med gradbenimi deli sta prizadeti tudi drugi liniji 545 in 647. Omrežje preusmeritev drugega prometa vodi preko Beelitz, Fichtenwalde in Borkwalde, zato bi morali prebivalci načrtovati na novo.
Storitve zamenjave tirnic in daljše zapore
A to še ni vse: odpovedani so tudi vlaki RE7 od Borkheide do Brücka, ki jih bodo med 4. julijem ob 22. uri nadomestili z avtobusi. in 7. julija ob 7. uri. Zanimivo je, da je to šele začetek daljše gradnje; 1. in 2. tir na postaji Seddin bosta zaprta do 22. avgusta, enotirne zapore pa do 19. septembra. Tukaj je velik cilj: zamenjava tirov in pragov, da bo v prihodnosti spet vse potekalo gladko.
Okoljski vidiki pri gradnji železnic
Po vsej regiji, ne samo v Borkheideju, Deutsche Bahn postaja čedalje bolj dejaven, ko gre za vprašanja okolja in trajnosti. Elektrifikacija poti, na primer med Leipzigom in Chemnitzom, igra bistveno vlogo pri doseganju podnebnih ciljev in občutnem zmanjšanju emisij CO2. To pobudo, ki glasno mitteldeutschesrevier.deutschebahn.com bi lahko prihranili okoli 9560 ton CO2 na leto in že kaže prve uspehe.
Vse bolj vestno se obravnavajo tudi vplivi gradnje železniških objektov na okolje. Študija Zveznega urada za promet v Švici je pred kratkim pokazala, da je mogoče emisije zaradi gradnje železniške infrastrukture znatno zmanjšati z različnimi ukrepi. Na primer, izravnalni ukrepi, kot je ustvarjanje nadomestnih habitatov za netopirje, imajo lahko pozitivne učinke. Deutsche Bahn se zavezuje, da bo v fazi načrtovanja gradbenih del v Nemčiji upošteval varstvo narave in krajine ter kar najbolje zaščitil lokalne prebivalce in okolje, kot je prikazano bav.admin.ch mogoče prebrati.
Na splošno je veliko odgovornosti na ramenih prevozniških podjetij in proces, ki poteka v Borkheideju, kaže, da se ne smemo osredotočiti le na udobje, ampak tudi na varnost in okoljsko ozaveščenost. Z malo potrpežljivosti in razumevanja lahko državljani zagotovo le pridobijo od prihajajočih izboljšav.