Chiusura completa del ponte aereo: Derirance and Construction Wief D'ora in poi!

Chiusura completa del ponte aereo: Derirance and Construction Wief D'ora in poi!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Oggi, il 24 luglio 2025, ci sono alcune notizie importanti nella regione che colpiscono sia i conducenti che i ciclisti. C'è grande attenzione alla chiusura completa del ponte aereo, che è entrato in vigore giovedì mattina alle 7:00. Questa misura è necessaria per garantire la sicurezza durante i prossimi lavori di costruzione. Come stadt-brandenburg.de , il Wilhelmsdorfer Landstraße e Ziesarer Landstrasse sono diventati un sackgasse.

Il cantiere è allestito oggi e fornito con i primi materiali da costruzione. Anche la traversata di livello rimane chiusa, il che influisce ulteriormente i lavori di costruzione. Inoltre, i sistemi di segnalazione non amantili rimangono in funzione al fine di regolare il traffico nelle aree circostanti. Possiamo quindi essere entusiasti di vedere come si svilupperà la situazione del traffico, in particolare per quanto riguarda le rotte di deviazione attraverso il landstrasse di Göttiner, che finora funzionano in gran parte, anche se i tempi di chiusura della barriera tra Göttiner Straße e Göttiner Landstrasse sono ancora un ostacolo.

lavori di costruzione e prospettive future

Lo smantellamento della sovrastruttura di strada e bridge e garantire un tubo di liquame da Brawag inizierà la prossima settimana nelle prime due vacanze. Particolarmente degno di nota è lo scavo su larga scala, che dipende da un livello di acqua che affonda e dalla struttura di una sottostruttura spessa 50 cm per le parti di tale sottili. Una grande gru viene utilizzata per garantire il lavoro per ancorare due acqua di 15 metri in acciaio flash. Le pagine sono anche riempite e parzialmente stabilizzate con gabioni o moduli d'acqua.

Il routing del traffico è particolarmente importante per pedoni e ciclisti. Ai ciclisti è vietato l'utilizzo del marciapiede di Göttiner Straße e sul landstrasse di Göttiner durante il blocco - ora devono usare la strada. La velocità massima consentita sul percorso di diversione è stata fissata a 30 km/h per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Un segno importante per i ciclisti nella regione sarà fissato anche il 4 agosto quando una striscia di protezione in bicicletta bianca viene applicata a 2.200 metri tra la giunzione di Göttiner Straße e Eichspitzbrücke, che rimane anche dopo la fase di diversione.

traffico in bicicletta e infrastruttura urbana

Le sfide delle infrastrutture urbane, in particolare per il ciclismo, sono ora un argomento importante in molte città. Un'indagine di abe-online.com che l'adattamento dell'infrastruttura è decisivo. Con un volume del traffico in costante aumento, il rafforzamento del traffico per biciclette non è solo un'alternativa alla mobilità che si avverte per l'ambiente. Uno sguardo agli sviluppi passati spettacoli: Nel 2010 c'erano 527 veicoli a motore approvati per 1.000 abitanti, nel 2019 già 692.

Al fine di creare percorsi ciclabili adeguati, nonché soluzioni innovative, nonché investimenti strutturali. I percorsi di ciclo esistenti sono spesso bloccati da altri utenti della strada o sono inadeguati, il che significa che molti ciclisti si sentono non sicuri nel traffico stradale. Per questi utenti della strada, la sicurezza è un criterio centrale che richiede una maggiore attenzione. I progetti per ottimizzare i punti di ciclismo, come previsto in Oerl con un nuovo aiuto per attraversare ciclisti e pedoni, non solo aumentano la sicurezza, ma sono anche considerati importanti passi per calmare il traffico del sindaco Ulrike Bührke. Il segnale di partenza per il lavoro di asfalto verrà presto trovato e il completamento è previsto nella prima o nella seconda settimana di settembre, come annunciato.