¡Atención Berlín! Hoy hay relámpagos aquí: ¡las ubicaciones en detalle!

¡Atención Berlín! Hoy hay relámpagos aquí: ¡las ubicaciones en detalle!

Hoy, 14 de agosto de 2025, la policía se desplaza por la capital con cinco radares móviles para garantizar la seguridad vial. Los controles de velocidad se realizan en diferentes puntos de la ciudad, aunque los conductores deben estar siempre preparados para posibles controles. La policía ajusta constantemente las medidas y ya ha anunciado algunas ubicaciones.

Entre los lugares informados se encuentran Hans-Grade-Allee en Schönefeld, con un límite de velocidad de 30 km/h, y Hildburghauser Straße en Lichterfelde, donde se permite hasta 50 km/h. Estos radares fueron reportados en horarios escalonados, lo que deja claro que las unidades móviles se encuentran bien distribuidas por la ciudad. Otras ubicaciones incluyen Keithstraße en Tiergarten y Michaelkirchplatz en Mitte, cada una con límites de velocidad diferentes. Spichernstrasse en Wilmersdorf también ha sido seleccionada como punto de control. Los horarios exactos para las mediciones van desde primera hora de la mañana hasta última hora de la mañana, lo que demuestra que la policía está activa en diferentes momentos del día.

¿Cómo parpadean los radares?

El funcionamiento de los radares es divertido y fascinante al mismo tiempo. Emiten ondas electromagnéticas que son reflejadas por los vehículos que se aproximan. La velocidad se puede calcular con precisión mediante el efecto Doppler. Si un vehículo excede la velocidad máxima permitida, se tomará una fotografía y se enviará un aviso de multa al propietario del vehículo. Nombres como “Traffistar S330”, que funciona sin flash visible y con infrarrojos, no son infrecuentes en este contexto. Esto permite utilizar los flashes de forma discreta: la sorpresa suele ser aún mayor.

Está claro que en Alemania la seguridad vial tiene la máxima prioridad. El objetivo de los controles de velocidad es educar a los conductores para que conduzcan de acuerdo con las normas. Esto también tiene sus desventajas: en 2013, más de 5.000 conductores fueron multados por exceso de velocidad, lo que se tradujo en multas, puntos y, ocasionalmente, prohibiciones de conducir.

El catálogo de multas y objeciones.

El catálogo de multas especifica las sanciones por infracciones por exceso de velocidad, aunque el límite de tolerancia suele ser objeto de debate. Para velocidades inferiores a 100 km/h, normalmente se aplica una deducción de 3 km/h, mientras que para velocidades superiores se suele aplicar una deducción del 3 por ciento. Los conductores también tienen la posibilidad de recurrir las multas. Esto puede resultar especialmente útil si se sospecha de errores de medición, ya sea debido a dispositivos defectuosos o condiciones de medición desfavorables.

Las fuentes de error, como cambios de carril durante las mediciones u objetos no deseados que distorsionan las ondas del radar, son problemas graves para los afectados. Los dispositivos también deben calibrarse correctamente para garantizar mediciones legalmente correctas. Por tanto, es importante que los usuarios de la vía estén informados y atentos para evitar sorpresas desagradables.

No en vano los radares de tráfico en Berlín son el foco de atención de la policía. Una variedad de dispositivos móviles y estacionarios garantizan una mayor seguridad vial. En el mejor de los casos, su permiso de conducir permanecerá intacto y su velocidad se mantendrá dentro de los límites permitidos.