Aktualna sytuacja na drogach w Dahme-Spreewald: korki i place budowy w skrócie

Aktualna sytuacja na drogach w Dahme-Spreewald: korki i place budowy w skrócie

Dzisiejsza data, 25 czerwca 2025 r., daje nam kompleksowy przegląd sytuacji na drogach w Dahme-Spreewald. Głośny maz-online.de Korki, budowy i wypadki na najważniejszych osiach komunikacyjnych to wciąż gorący temat.

Dane pochodzą od TomTom, wiodącego dostawcy systemów nawigacji, który wykorzystuje współrzędne GPS z milionów urządzeń i ponad 80 milionów urządzeń mobilnych. Dane te są aktualizowane co pięć minut, umożliwiając dokładne i terminowe monitorowanie ruchu.

Przegląd ruchu w Dahme-Spreewald

Szczególnie dotknięte są autostrady w regionie. W centrum uwagi znajduje się A10, południowa i wschodnia obwodnica od trójkąta Nuthetal do trójkąta Spreeau, a także A12 między trójkątem Spreeau a Fürstenwalde. Na trasie A13 prowadzącej do trójkąta Spreewald oraz na drodze dojazdowej do autostrady A113 z Neukölln do trójkąta Schönefeld również występują znaczne straty w ruchu. Ale nie tylko autostrady są dotknięte. Na drogach federalnych, takich jak B101 i B96, występuje również zwiększone natężenie ruchu, co jeszcze bardziej komplikuje sytuację.

Jednak obecnie na placach budowy nie występują żadne poważne zagrożenia tego typu verkehrslage.de zgłoszone. Place budowy często rozpoczynane są w krótkim czasie w celu naprawy nawierzchni i zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Należy jednak zachować szczególną ostrożność w warunkach zimowych, takich jak gołoledź, ponieważ dotyczy to wszystkich użytkowników dróg.

Znaczenie danych dotyczących mobilności

Dane dotyczące mobilności odgrywają kluczową rolę w rozwoju przyszłościowych rozwiązań w infrastrukturze transportowej. Głośny forschungsinformationsysteme.de Wspierają rząd federalny, stany, gminy i firmy w planowaniu i wdrażaniu koncepcji transportowych. Już sama kompleksowa analiza ruchu „Ruch w liczbach” pokazuje, jak ważne są te informacje. Zawiera dane dotyczące natężenia ruchu, wypadków i emisji na przestrzeni dziesięcioleci.

Precyzyjne gromadzenie danych, czy to poprzez ankiety, czy automatyczne liczenia na ulicach, pomaga lepiej zrozumieć, a w szczególności poprawić mobilność ludności. Takie zbiory danych są ważne nie tylko dla decydentów, ale także dla społeczeństwa, które na co dzień wchodzi w interakcję z tymi infrastrukturami.

Na koniec pozostaje powiedzieć: Podczas jazdy zwracaj uwagę na aktualne ostrzeżenia i zwracaj uwagę na innych użytkowników drogi. Bezpieczeństwo ruchu drogowego powinno być zawsze najwyższym priorytetem!