Κόλαση του θορύβου των αεροσκαφών: 150% περισσότερες πτήσεις πάνω από το Eichwalde! Οι πολίτες αντεπιτίθενται!

Κόλαση του θορύβου των αεροσκαφών: 150% περισσότερες πτήσεις πάνω από το Eichwalde! Οι πολίτες αντεπιτίθενται!

Τις τελευταίες ημέρες, ένας αυξανόμενος αριθμός αεροσκαφών εμφανίστηκε πάνω από το Schulzendorf, το Eichwalde και το Zeuthen, γεγονός που προκαλεί μεγάλη δυσαρέσκεια στους κατοίκους της περιοχής. Αυτές οι κινήσεις αεροσκαφών συχνά υπερβαίνουν την καθιερωμένη καμπύλη Hoffmann, μια διαδρομή ειδικά σχεδιασμένη για να ελαχιστοποιεί τον θόρυβο των αεροσκαφών για τον τοπικό πληθυσμό. Μεγαλόφωνος maz-online.de Το επίκεντρο των καταγγελιών είναι η λεγόμενη διαδρομή D06R-1Z, γνωστή και ως στροφή 15 μοιρών, η οποία στην πραγματικότητα προορίζεται μόνο για ειδικές περιπτώσεις.

Μια ματιά στους αριθμούς δείχνει εντυπωσιακή ανάπτυξη: Ενώ μόνο 178 εκκινήσεις πραγματοποιήθηκαν στη διαδρομή στροφής 15 μοιρών το 2022, υπήρχαν ήδη 413 εκκινήσεις το 2023. Αυτό αντιστοιχεί σε δραματική αύξηση άνω του 150 τοις εκατό. Κάτοικοι όπως ο Marcel Hoffmann παρατηρούν επίσης ότι μικρότερα αεροσκάφη, όπως τα Cityhoppers από την Swiss ή η Air Lingus, χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο αυτή τη διαδρομή. Ο δήμαρχος Jörg Jenoch εξέφρασε την ανησυχία του για τις πρόωρες εκκινήσεις από τις 5:30 π.μ., οι οποίες οδηγούν σε σημαντική ηχορύπανση για τους κατοίκους.

Η κατάσταση είναι εκρηκτική: Το 2022, πάνω από 33.800 αεροσκάφη προσγειώθηκαν στο Eichwalde, που είναι περισσότερα από ό,τι σε πολλές άλλες κοινότητες της περιοχής. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί ο θόρυβος των αεροσκαφών, οι τρεις πληγείσες κοινότητες έχουν ξεκινήσει μια αναφορά που έχει ήδη συγκεντρώσει περισσότερες από 5.000 υπογραφές. Στόχος της αναφοράς είναι το κοινοβούλιο της πολιτείας να αντιμετωπίσει τη συμπεριφορά απογείωσης στο BER και να απαιτήσει περισσότερα αεροσκάφη να χρησιμοποιούν ολόκληρο τον διάδρομο για απογείωση. Αυτό θα μπορούσε να συμβάλει στην καλύτερη τήρηση των προδιαγραφών διαδρομής και στη μείωση του θορύβου για τους κατοίκους.

Παρεμβάσεις στην καμπύλη Hoffmann

Νέες αλλαγές στην καμπύλη Hoffmann ανακοινώθηκαν στις αρχές του έτους. Μεγαλόφωνος rbb24.de Το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης στο αεροδρόμιο BER θα αναθεωρηθεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μετατόπιση των δρομολογίων πτήσης προς τα ανατολικά. Ωστόσο, αυτή η προσαρμογή θα μπορούσε να αυξήσει περαιτέρω την ηχορύπανση για τις γύρω κοινότητες και να προκαλέσει ανησυχίες στους κατοίκους καθώς τα αεροπλάνα θα μπορούσαν να πετάξουν πιο κοντά στις γραμμές του τρένου Eichwalde. Η Επιτροπή θορύβου αεροσκαφών έχει ήδη διατυπώσει πέντε αντιπροτάσεις για τη βελτίωση της κατάστασης, αλλά ο Γερμανικός Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας (DFS) ανακοινώνει ότι οι αλλαγές επηρεάζουν μόνο την εμφάνιση του χάρτη και ότι η κατάσταση του θορύβου θα παραμείνει αμετάβλητη.

Στη συζήτηση για τον θόρυβο των αεροσκαφών δεν παίζει ρόλο μόνο η ασφάλεια των διαδρομών πτήσης, αλλά και η ενεργητική και παθητική προστασία από τον θόρυβο. Σύμφωνα με το bdl.aero, τα αεροδρόμια στη Γερμανία έχουν επενδύσει πάνω από 1,15 δισεκατομμύρια ευρώ σε μέτρα παθητικής ηχοπροστασίας τις τελευταίες δεκαετίες. Αυτό περιλαμβάνει δομικά μέτρα, όπως ηχομονωτικά παράθυρα για κατοίκους σε καθορισμένες ζώνες ηχοπροστασίας. Παρά τις προσπάθειες αυτές, η ενεργή προστασία από τον θόρυβο μπορεί να αποτρέψει τον θόρυβο των αεροσκαφών μόνο σε περιορισμένο βαθμό, γεγονός που προστατεύει τον πληθυσμό από κινδύνους για την υγεία. Ωστόσο, η γερμανική αεροπορική βιομηχανία είναι έτοιμη να συνεχίσει να επενδύει μεγάλα ποσά στην προστασία από τον θόρυβο στο μέλλον.

Συνοψίζοντας, πρέπει να σημειωθεί ότι οι κάτοικοι στο Eichwalde, στο Schulzendorf και στο Zeuthen όχι μόνο αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις, αλλά μάχονται ενεργά και κατά της ηχορύπανσης. Η συνεχιζόμενη αύξηση των κινήσεων πτήσης και οι επικείμενες αλλαγές στην καμπύλη Hoffmann προκαλούν μείωση της ελπίδας για πρόωρη βελτίωση.