Lidmašīnu trokšņu elle: 150% vairāk lidojumu virs Eihvaldes! Iedzīvotāji cīnās!

Lidmašīnu trokšņu elle: 150% vairāk lidojumu virs Eihvaldes! Iedzīvotāji cīnās!

Pēdējās dienās virs Šulcendorfas, Eihvaldes un Zeitenas ir parādījies arvien vairāk lidmašīnu, kas rada lielu vietējo iedzīvotāju neapmierinātību. Šīs gaisa kuģu kustības bieži pārsniedz noteikto Hoffmann līkni, maršrutu, kas īpaši izstrādāts, lai vietējiem iedzīvotājiem samazinātu gaisa kuģu radīto troksni. Skaļi maz-online.de Sūdzību uzmanības centrā ir tā sauktais D06R-1Z maršruts, kas pazīstams arī kā 15 grādu līkums, kas patiesībā paredzēts tikai īpašiem gadījumiem.

Aplūkojot skaitļus, redzams pārsteidzošs pieaugums: 2022. gadā 15 grādu līkumā tika veikti tikai 178 starti, bet 2023. gadā jau bija 413 starti. Tas atbilst dramatiskajam pieaugumam par vairāk nekā 150 procentiem. Iedzīvotāji, piemēram, Marsels Hofmans, arī novērojuši, ka mazākas lidmašīnas, piemēram, Cityhoppers no Swiss vai Air Lingus, arvien vairāk izmanto šo maršrutu. Mērs Jorgs Dženohs pauda bažas par agrajiem startiem no pulksten 5:30, kas rada ievērojamu trokšņa piesārņojumu iedzīvotājiem.

Situācija ir sprādzienbīstama: 2022. gadā Eihvaldē nolaidās vairāk nekā 33 800 lidmašīnas, kas ir vairāk nekā daudzās citās apgabala kopienās. Lai novērstu gaisa kuģu radīto troksni, trīs skartās kopienas ir ierosinājušas petīciju, kas jau ir savākusi vairāk nekā 5000 parakstu. Petīcijas mērķis ir panākt, lai štata parlaments pievērstos BER pacelšanās uzvedībai un pieprasītu, lai lielākam skaitam lidmašīnu, lai pacelšanās izmantotu visu skrejceļu. Tas varētu palīdzēt labāk ievērot maršruta specifikācijas un samazināt troksni iedzīvotājiem.

Intervences Hofmaņa līknē

Gada sākumā tika paziņotas jaunas izmaiņas Hofmaņa līknē. Skaļi rbb24.de BER lidostā tiks pārskatīta satelītu navigācijas sistēma, kā rezultātā lidojumu maršruti var tikt novirzīti uz austrumiem. Tomēr šī korekcija varētu vēl vairāk palielināt trokšņa piesārņojumu apkārtējām kopienām un radīt bažas iedzīvotāju vidū, jo lidmašīnas varētu lidot tuvāk Eihvaldes vilcienu sliedēm. Gaisa kuģu trokšņu komisija jau ir formulējusi piecus pretpriekšlikumus situācijas uzlabošanai, taču Vācijas gaisa satiksmes vadība (DFS) paziņo, ka izmaiņas skar tikai kartes attēlojumu un trokšņa situācija paliks nemainīga.

Diskusijā par lidmašīnu radīto troksni loma ir ne tikai lidojumu maršrutu nodrošināšanai, bet arī aktīvai un pasīvai trokšņa aizsardzībai. Saskaņā ar bdl.aero datiem Vācijas lidostas pēdējo desmitgažu laikā pasīvā trokšņa aizsardzības pasākumos ir ieguldījušas vairāk nekā 1,15 miljardus eiro. Tas ietver strukturālus pasākumus, piemēram, skaņu izolējošus logus iedzīvotājiem noteiktās trokšņa aizsardzības zonās. Neskatoties uz šiem centieniem, aktīvā aizsardzība pret troksni spēj novērst gaisa kuģu radīto troksni tikai ierobežotā mērā, kas pasargā iedzīvotājus no veselības apdraudējumiem. Tomēr Vācijas aviācijas nozare ir gatava arī turpmāk ieguldīt lielas summas trokšņa aizsardzībā.

Rezumējot, jāatzīmē, ka Eihvaldes, Šulcendorfas un Zeitenas iedzīvotāji ne tikai saskaras ar jauniem izaicinājumiem, bet arī aktīvi cīnās pret trokšņa piesārņojumu. Lidojumu kustību nepārtrauktais pieaugums un gaidāmās Hofmaņa līknes izmaiņas liek cerībām uz priekšlaicīgu uzlabojumu sarukt.