Noua construcție a podului de prelata: Începe pe 24 iulie - haosul în trafic este iminent!

Noua construcție a podului de prelata: Începe pe 24 iulie - haosul în trafic este iminent!

Podul de prelata din Brandenburg va fi acum in cele din urma inlocuit din 24 iulie 2025. Administratia orasului a decis acest pas dupa o revizuire detaliata a structurii. Ca Orașul Brandenburg raportat, starea actuală a podului arată daune semnificative cauzate de coroziune și intemperii, ceea ce a dus la o limită de încărcare nerezonabilă de numai 12 tone. Acest lucru face ca înlocuirea să fie esențială, deoarece reparațiile anterioare erau doar o soluție temporară.

Podul de prelata a fost construit inițial în 1983, la acea vreme era proiectat pentru un tonaj maxim de 16 tone. Cu toate acestea, o inspecție majoră în cursul anului trecut a arătat că starea podului a fost clasificată ca nesatisfăcătoare cu nota 4,0. Ultima revizuire cuprinzătoare a avut loc în octombrie 2024, iar consiliul orașului a discutat actualizări imediate. Tendința este clară: mai devreme sau mai târziu ar fi putut exista riscul ca încărcătura admisă să fie redusă la 6 tone pe fiecare direcție dacă situația nu era remediată.

Planuri de construcție și ocoliri din beton

Reînnoirea nu include doar înlocuirea pieselor afectate, ci și adaptarea infrastructurii. Podul va avea un „profil de falcă” pentru o mai bună scurgere a apei și va fi proiectat cu o lungime totală de 53 de metri. În plus, va fi construit un trotuar de 1,50 metri pe latura de sud și va fi marcată o pistă de biciclete pentru bicicliștii care călătoresc în afara orașului. Acest lucru nu numai că îmbunătățește siguranța rutieră, dar are și scopul de a crește atractivitatea pentru pietoni și bicicliști.

În perioada de construcție, care este programată să dureze până la vacanța de vară din 2025, podul de prelata va fi complet închis. Închiderea completă este planificată în perioada 24 iulie - 26 septembrie 2025. Ocolurile sunt esențiale pentru circulația vehiculelor, precum și pentru pietoni și bicicliști. Șoferii din direcția Wilhelmsdorf trebuie să parcurgă o serie de căi, inclusiv Am Rehhagen și Buchenweg, pentru a evita închiderea. Transportul public se va confrunta și cu modificări ale traseului său în acest timp, ceea ce reprezintă o provocare pentru rezidenți.

Ce se întâmplă până la finalizare?

Pregătirile pentru reînnoirea podului sunt deja în derulare. Pe lângă lucrările de construcție, orașul va examina soluții alternative pentru timpul până la punerea în funcțiune a noului pod de prelata. Un pod temporar la nord de podul vechi, sau chiar un pod deasupra structurii existente, ar putea fi opțiuni posibile. Se are în vedere și conducta prelatei pentru a menține traficul cât mai mult posibil până când noul pod poate începe serviciul.

Experții externi au confirmat că protecția corectă împotriva coroziunii pentru structurile din oțel, așa cum trebuie implementată și în instalația de pod cu prelată, este de o importanță considerabilă. Protecția solidă împotriva coroziunii nu este necesară numai în timpul construcției, ci este și importantă pentru întreținerea viitoare. Ca Bast După cum sa explicat, materialele de înaltă calitate și măsurile de protecție implementate corect pot prelungi semnificativ durata de viață a unui pod.

În concluzie, se poate spune că reînnoirea podului de prelata este un pas important pentru siguranța circulației și ușurarea poverii locuitorilor. Pe termen lung, lucrările viitoare ar putea contribui la îmbunătățirea infrastructurii din Brandenburg, îndeplinind în același timp cerințele sporite de siguranță și durabilitate. Administrația orașului va face tot ce îi stă în putere pentru a implementa măsura rapid și eficient.