Nova konstrukcija ravninskega mostu: Začnite 24. julija - prometni kaos grozi!

Nova konstrukcija ravninskega mostu: Začnite 24. julija - prometni kaos grozi!

Brandenburg, Deutschland - Ravni most v Brandenburgu je zdaj končno zamenjan od 24. julija 2025. Mestna uprava se je odločila za ta korak po podrobnem pregledu stavbe. Kot mesto Brandenburg Poročila, ki se trenutno pojavi, da je bilo v trenutnem stanju mostu znatne škode zaradi korozije in vremenske razmere. Zaradi tega je bila obnova neizogibna po zgodnjih ukrepih popravila le začasna rešitev.

Ravni most je bil prvotno zgrajen leta 1983, takrat je bil zasnovan za največjo tonažo 16 ton. Vendar je v zadnjem letu pokazal glavni test, da je bil stanje mostu z oceno 4,0 razvrščeno kot nezadostno. Zadnji obsežni pregled je potekal oktobra 2024, mestni svet pa je razpravljal o okoliški nadgradnji. Trend je jasen: prej ali slej bi lahko znižanje dovoljene obremenitve na 6 ton na smer potovanja ogrozilo, razmere ne bi smeli odpraviti.

betonski načrti in preusmeritve

Obnova ne vključuje samo izmenjave prizadetih delov, ampak tudi prilagajanje infrastrukture. Most prejme "profil ust" za boljši odtok vode in je zasnovan z dolžino 53 metrov. Poleg tega je na južni strani zgrajen pločnik 1,50 metra, za kolesarjenje pa je označen s kolesnim trakom. To ne samo izboljša prometno varnost, ampak bi moralo povečati tudi privlačnost za pešce in kolesarje.

V obdobju gradnje, ki naj bi trajal do poletnih počitnic 2025, je ravninski most popolnoma blokiran. Celotno zaprtje je načrtovano od 24. julija do 26. septembra 2025. Obtopi so bistveni za promet vozil ter za pešce in kolesarje. Vozniki iz Wilhelmsdorfa se morajo krmariti po številnih poteh, vključno z Rehhagen in Buchenwegom, da se izognejo zapiranju. Javni prevoz se v tem času sooča tudi s spremembami v linijah, kar pomeni izziv za prebivalce.

Kaj se zgodi do zaključka?

Priprave na obnovitev mostu že potekajo. Poleg gradbenih del bo mesto preučilo alternativne rešitve za čas, dokler ne bo naročen novi ravninski most. Začasni most severno od starega mostu ali celo premostitve na obstoječi strukturi bi lahko bili možne možnosti. Upošteva se tudi cev ponjave, da se čim bolj ohrani promet, dokler novi most ne bo prevzel njene storitve.

Zunanji strokovnjaki so potrdili, da je ustrezna zaščita pred korozijo za jeklene zgradbe, saj jih je treba izvajati tudi pri ustanovitvi mostu načrta, pomembnega pomena. Trdna korozijska zaščita ni samo določena v gradnji, ampak tudi pomembna tudi za prihodnje vzdrževanje. Ker bast , kakovostni materiali in pravilno izvedeni zaščitni ukrepi znatno razširijo življenjski posest mostu.

Končno lahko rečemo, da je obnova ravninskega mostu pomemben korak za varnost prometa in olajšanje prebivalcev. Prihajajoče delo bi lahko pomagalo dolgoročno izboljšati infrastrukturo v Brandenburgu in hkrati zadostijo povečanim zahtevam za varnost in trajnost. Mestna uprava bo storila vse, kar je mogoče, da bo ukrep hitro in učinkovito izvedel.