Braniborská policie tvrdě zasahuje proti přestupcům, kteří překračují rychlost!

Braniborská policie tvrdě zasahuje proti přestupcům, kteří překračují rychlost!

Braniborská policie během minulého týdne provedla komplexní dopravně bezpečnostní akci ROADPOL, jejímž cílem je omezit dopravní přestupky a zajistit bezpečnost na nebezpečných trasách. Bylo zkontrolováno přes 200 000 vozidel a zjištěno téměř 12 000 porušení nejvyšší povolené rychlosti. Vrchní policejní důstojník Mathias Funk zdůrazňuje, že je třeba zvýšit informovanost účastníků silničního provozu o sledování rychlosti. Budoucí pozornost bude věnována sledování rychlosti a riskantní jízdě, která je považována za nejčastější příčinu nehod v Braniborsku, as [Cityreport](https://cityreport.pnr24-online.de/projekte-der-landesweiten-verkehrssicherheitsaktion-polizei-brandenburg-geht-gezielt-gegen-ueberhoehte-schnell-und-aggressives-behaviour-hrim-strassenverke-

Zvláštní případy během kampaně vynikly. Řidič osobního auta byl 6. srpna zastaven na B2 u Schwedtu při rychlosti 119 km/h místo povolených 70 km/h. Další také porušil ten samý den, kdy byl přistižen motocyklista bez registrační značky nebo řidičského oprávnění. Dne 7. srpna došlo k další vážné kontrole: Řidič osobního auta v Germendorfu byl zastaven v rychlosti 126 km/h s povolenou rychlostí 70 km/h, navíc při jízdě používal mobilní telefon. Obzvláště alarmující je takové překračování rychlosti v roce, jako je rok 2024, kdy bylo kvůli nepřiměřené rychlosti zaznamenáno 6 142 dopravních nehod, což mělo za následek 50 úmrtí. Tyto odborné informace pocházejí z Lieber Sicher.

Dopravní situace v Braniborsku

Záznam dopravních nehod pro Brandenburg ukazuje smíšený obrázek. V roce 2024 se stalo celkem 73 543 nehod, což představuje mírný pokles oproti roku 2023 se 74 250 nehodami. Přesto stoupl počet úrazů na 10 965 a také počet usmrcených na silnicích ze 108 na 114. Větší pozornost by si měli dávat především děti a senioři, kteří jsou často ohroženi. Došlo k 726 nehodám s účastí dětí a více postižena je také věková skupina 65 let a starší, s 50 smrtelnými nehodami v roce 2024.

Hlavní příčinou nehod je nepřiměřená nebo nepřiměřená rychlost, následovaná nedostatečným bezpečným odstupem a porušením přednosti v jízdě. Tyto statistiky zajímají nejen veřejnost, ale také legislativu, dopravní výchovu a plánování infrastruktury. Komplexní údaje o dopravní situaci poskytují pevný základ pro státní dopravní politiku, píše Destatis.

Dlouhá cesta ke zlepšení

Kampaň za bezpečnost silničního provozu „Lepší bezpečí. Lepší život“, která funguje již 28 let. si dala za cíl zvýšit povědomí o bezpečném chování na silnici. Kombinace preventivních opatření, zabezpečené infrastruktury a odpovědného chování je klíčem k vyšší bezpečnosti. Zintenzivnění vztahů s veřejností zůstává ústředním prvkem s cílem dále snížit počet nehod a snížit počet zranění a úmrtí. I nadále je důležité věnovat pozornost silničnímu provozu, abychom byli i v budoucnu na silnici bezpečnější.