Rimta sunkvežimio avarija per A24: SPOCTH valandos tarp Kremmeno ir Fehrbellino

Rimta sunkvežimio avarija per A24: SPOCTH valandos tarp Kremmeno ir Fehrbellino

Kremmen, Deutschland - Rimta avarija sukėlė didžiulius A24 eismo sutrikimus tarp Kremmeno ir Fehrbellino A24 Tarp Kremmen-und-fehrbellin-ne5edhyuhjbglc6bpy6szijveu.html? outputType = valid_amp "class =" source_1 "> maz online yra du sunkvežimiai, į kuriuos akivaizdžiai sukėlė vairuotojo miego. Tai prarado jo transporto priemonės kontrolę ir sudužo į kitą sunkvežimį, kuris buvo pastatytas ant kietojo peties dėl trūkumo.

Abu vairuotojai buvo sužeisti ir iškart atvežti į ligonines; Informacija apie dabartinę sveikatos būklę vis dar laukiama. Dėl avarijos sunkvežimis stovi per kelią, dėl kurio visiškai uždaroma magistralė link Hamburgo. Vairuotojai turi pasiruošti papildomam laukimo laikas - maždaug dvi valandas, nes tikimasi, kad transporto priemonių gelbėjimas prasidės tik po 18 val. Paskutinis išvykų išvykimas yra Kremmene.

dažnos avarijos A24

Avarija A24 nėra pirmoji tokio pobūdžio. Šiame maršrute tarp Berlyno ir Hamburgo visada yra rimtų eismo įvykių, tokių kaip tag24 . Svarbūs šio maršruto taškai, tokie kaip „Schwerin Cross“ ir „Wittstock“ trikampis, dažnai yra susidūrimų vietos. Patartina apeiti paveiktas maršruto dalis po avarijos, kad būtų išvengta tolesnių eismo sutrikimų.

Nuovargio ir antrojo miego prie rato problema yra ypač abejotina. Kaip rodo ADAC tyrimai, avarijos dėl nuovargio yra rimta problema, dėl kurios dažnai sukelia rimtas sužalojimas ar net mirtis. 2021 m. Statistika rodo, kad įvyko 1507 avarijos su nuovargio sužalojimais. Tačiau ekspertai daro prielaidą, kad nepraneštų atvejų skaičius yra žymiai didesnis, o tai pabrėžia temos prasmę.

įspėjamieji signalai ir prevencija

Įspėjamieji nuovargio signalai yra įvairūs: degančios akys, dažnas žievės ir sunkumai, kaip išlaikyti juostas, yra jos dalis. Tai tampa ypač pavojinga, kai esate daugiau nei 17 valandų be miego, nes reakcijos pajėgumas primena vairuotojo, turinčio 0,5 tūkstančio alkoholio, talpą. Mirtinų avarijų potencialas žymiai padidėja. Paprastos priemonės, tokios kaip įprastos pertraukos ar nuovargio „Warners“ sukūrimas naujuose automobiliuose, kurie ES buvo privalomi nuo 2022 m., Gali sumažinti ADAC gairių riziką.

Šiandienos įvykiai A24 apšviečia kelių eismo pavojų ir poreikį rimtai vertinti nuovargį. Vairuotojams skubiai prašoma eiti eismais ir būti budriems - nes po trumpo miego dažnai galite grįžti į gatvę.