Resna nesreča s tovornjakom na A24: Ure prometa med Kremmeni in Fehrbellinom

Resna nesreča s tovornjakom na A24: Ure prometa med Kremmeni in Fehrbellinom

A serious accident caused massive traffic disruptions on the A24 between Kremmen and Fehrbellin on the A24 between July 1, 2025. According to maz na spletu sta dva tovornjaka, ki je v nesreči, ki je očitno povzročil voznikov spanec. Ta je izgubil nadzor nad svojim vozilom in se zaradi napake strmoglavil v drug tovornjak, ki je bil parkiran na trdi rami.

Oba voznika sta bila poškodovana in takoj pripeljana v bolnišnice; Informacije o trenutnem zdravstvenem stanju še vedno čakajo. Zaradi nesreče stoji tovornjak čez cesto, kar vodi do popolnega zaprtja avtoceste proti Hamburgu. Vozniki se morajo pripraviti na dodatno čakalni čas približno dve uri, saj naj bi se reševanje vozil začelo šele po 18. uri. Zadnji odhod, ki se uporablja za potovanja, je v Kremmen.

pogoste nesreče na A24

Nesreča na A24 ni prva te vrste. Na tej poti med Berlinom in Hamburgom vedno obstajajo resne prometne nesreče, kot je tag24 . Pomembne točke na tej poti, kot sta Schwerin Cross in Trikotnik Wittstock, so pogosto lokacije spopadov. Priporočljivo je, da po nesreči zaobidete prizadete odseke poti, da se izognete nadaljnjim motenjem prometa.

Problem utrujenosti in drugega spanja za volanom je še posebej vprašljiv. Kot kažejo raziskave ADAC, so nesreče zaradi utrujenosti resen problem, ki pogosto vodi do hudih poškodb ali celo smrti. Statistični podatki iz leta 2021 kažejo, da je bilo 1507 nesreč z osebnimi poškodbami, ki so jih povzročile utrujenost. Vendar strokovnjaki domnevajo, da je število neprijavljenih primerov bistveno večje, kar poudarja pomen teme.

Opozorilni signali in preprečevanje

Opozorilni signali za utrujenost so raznoliki: goreče oči, pogoste zehanje in težave pri ohranjanju pasov so del tega. Postane še posebej nevarno, če ste več kot 17 ur brez spanja, saj reakcijska zmogljivost nato spominja na voznika z 0,5 na tisoč alkohola. Potencial za smrtne nesreče se znatno poveča. Preprosti ukrepi, kot so redni odmori ali ustvarjanje utrujenih Warnerjev v novih avtomobilih, ki so v EU obvezni od leta 2022, lahko zmanjšajo tveganje za sprejemanje smernic ADAC.

Današnji dogodki na A24 vržejo luč na nevarnosti cestnega prometa in potrebe po resno jemanje utrujenosti. Voznike nujno prosijo, da se odpravijo na promet in bodo pozorni - ker se po kratkem dremku pogosto lahko vrnete na ulico.