A13: Aviso de radar de velocidade hoje! Pode ser tão caro em Lübbenau!

A13: Aviso de radar de velocidade hoje! Pode ser tão caro em Lübbenau!

Hoje, 27 de outubro de 2025, tudo gira em torno dos controles de velocidade nas estradas alemãs. Uma caixa de radar móvel monitoriza actualmente a A13 na zona de Lübbenau Spreewald, mais precisamente em Klein Beuchow. Como notícias.de Segundo relatos, o radar de velocidade foi instalado lá esta manhã, às 10h03, e garante monitoramento rigoroso da velocidade máxima permitida de 60 km/h. A segurança rodoviária é uma prioridade máxima porque o excesso de velocidade é uma causa comum de acidentes e põe em perigo não só os condutores, mas também outros utentes da estrada.

A A13 se estende por uma extensão total de 151 quilômetros do Berliner Ring (A10) através do triângulo Spreewald até Dresden. O objectivo destas verificações, tal como afirmado pela polícia e pelas autoridades, é educar os condutores para conduzirem de acordo com as regras. As inspeções regulares destinam-se a ajudar a aumentar a segurança rodoviária bussgeldkatalog.org esclarecido.

Como funcionam os radares de velocidade

Como a velocidade é determinada? Dispositivos de radar emitem ondas eletromagnéticas que são refletidas pelos veículos. Esta contra-radiação permite que a velocidade seja calculada com base no efeito Doppler. Há uma variedade de radares de velocidade, desde a clássica caixa estacionária até os modernos dispositivos móveis que são usados ​​em locais de mudança – um fato que há anos causa confusão e aborrecimento entre os motoristas. bussgeldkatalog.net explicou.

As deduções de tolerância para medições de velocidade são fixas: Para velocidades abaixo de 100 km/h a dedução é normalmente de 3 km/h, enquanto para velocidades mais altas é deduzido 3%. Tais regulamentos destinam-se a garantir que os condutores não sejam indevidamente penalizados e que os erros técnicos de medição sejam tidos em conta.

Objeções contra multas

É importante saber que é possível recorrer de multas, principalmente se houver suspeita de erros de medição ou qualidade fotográfica inadequada. Por exemplo, fatores perturbadores como mudanças de faixa, ângulos desfavoráveis ​​ou falta de calibração dos dispositivos podem causar problemas no controle do tráfego. Isto ilustra a natureza complexa das medições de velocidade, que não estão isentas de erros, apesar da tecnologia moderna.

O debate sobre a monitorização da velocidade continuará no futuro, porque a segurança deve estar sempre em primeiro lugar. Os motoristas devem estar cientes dos regulamentos atuais e respeitar os limites de velocidade para proteger não apenas a si próprios, mas também aos outros.