Microsleep provoque un grave accident sur l'A24 : conducteur blessé !

Microsleep provoque un grave accident sur l'A24 : conducteur blessé !

Dans la nuit du 25 octobre, un malheureux accident s'est produit sur l'A24 entre Neuruppin et Herzsprung, qui illustre une fois de plus les dangers de la fatigue au volant. Vers 2 h 25 du matin, un conducteur de BMW âgé de 18 ans s'est endormi au volant – un phénomène connu sous le nom de microsommeil. Le véhicule a alors quitté la voie de droite et est entré en collision avec une clôture faunique, qui a été endommagée sur une distance d'environ 200 mètres. La BMW a ensuite traversé la route et s'est écrasée contre la barrière centrale avant que la voiture ne s'arrête finalement sur l'accotement.

Comment maz en ligne Heureusement, le conducteur n'a été que légèrement blessé et a dû être transporté à l'hôpital pour un examen plus approfondi. La voie en direction nord a été fermée pendant environ une heure, le temps qu'une entreprise de remorquage retire le véhicule en panne. Le total des dégâts est estimé à environ 25 000 euros.

La fatigue comme danger dans la circulation routière

L'incident met en lumière un problème grave qui touche de nombreux conducteurs : la fatigue et le micro-sommeil sont de graves dangers sur les routes. Fort adac.de En Allemagne, en 2023, il y a eu au total 1 902 accidents de la route avec dommages corporels dus à la fatigue. Ceux-ci ont entraîné 3 010 blessés et même 42 accidents mortels. Des experts comme le Dr Roland Popp, chercheur sur le sommeil, préviennent que la fatigue n'est souvent que mal perçue, malgré des signes courants tels que des brûlures aux yeux ou des difficultés de concentration.

Les recherches sur les accidents de l'ADAC montrent que les conducteurs fatigués quittent souvent la route à grande vitesse. Après 17 heures sans dormir, la capacité de réaction est comparable à celle d'un conducteur avec 0,5 pour mille d'alcool - une condition que de nombreux conducteurs ne prennent pas au sérieux. Il est donc conseillé de faire des pauses régulières et de faire attention à son horloge interne pour minimiser les risques de microsommeil.

Prévention et support technique

De nombreuses voitures neuves sont désormais équipées de systèmes d'avertissement de somnolence, qui alertent le conducteur des signes de fatigue. À partir de 2024, tous les véhicules neufs devront être équipés d’avertissements d’attention et de somnolence. Afin de réduire les accidents causés par le microsommeil, l'ADAC recommande de conduire bien reposé et, si nécessaire, de faire une courte sieste de 15 à 20 minutes, ce qui peut souvent aider.

Compte tenu des dangers que représente la somnolence au volant, il reste important de promouvoir de sérieuses mesures d’éducation et de prévention. Comme l'ont montré les événements survenus sur l'A24, un incident désastreux peut rapidement survenir si l'on sous-estime la fatigue dans la circulation.