Dreame planlægger luksuselbiler i Brandenburg - entusiasme eller skepsis?

Dreame planlægger luksuselbiler i Brandenburg - entusiasme eller skepsis?

Elbilbranchen bliver mere og mere spændende, og nu bliver det kinesiske firma Dreame involveret. Producenten, der oprindeligt var kendt for sine vakuumrobotter og husholdningsapparater, planlægger at komme ind i elbilproduktionen i Tyskland. De har sat deres syn på Brandenburg i umiddelbar nærhed af Tesla Gigafactory, som ikke kun tilbyder en topklasse nabo, men også en sofistikeret infrastruktur.

Grundlagt i 2017 og med sit hovedkvarter i Suzhou nær Shanghai, er Dream udvidet markant i de senere år. Med grundlæggelsen af ​​datteren under Dream Auto i august 2024 blev kurset for de luksuselkraftbiler sat. Kviksølv Rapporter om, at de første modeller kommer på markedet i 2027 - et konceptkøretøj, der kan sammenlignes med Bugatti Chiron og en anden model, der ligner de luksuriøse Rolls -Royce Cullinan. Prisfastsættelsen er ikke uden prisen: Den varierer mellem 35.000 og 76.000 euro.

Den store plan for Brandenburg

Som Dagligt show Rapporter, den statlige regering i Brandenburg har allerede bekræftet kontakter med drøm. Premierminister Dietmar Woidke har ikke kun bekræftet diskussioner om en mulig løsning af arbejdet, men understreger også, hvor vigtig rolig og omhyggelig forberedelse i denne proces er. Indtil videre er næsten 1.000 ansatte rekrutteret til forskning og produktion, der ser frem til at være involveret i produktionen af ​​disse elbiler.

Brandenburg -placeringen kunne være fordelagtig ikke kun på grund af dens nærhed til Tesla gigafactory. Den eksisterende forsyningskæde i regionen og reducerede logistikomkostninger giver yderligere incitamenter for Dreame til at vælge dette sted. De høje standarder, som Tyskland sætter for bilindustrien, er en anden grund til, at virksomheden er interesseret i det tyske marked. Når alt kommer til alt vil Tyskland ikke kun producere i fremtiden, men også opfylde visse kvalitetsstandarder.

Udfordringer og kritik

På trods af de ambitiøse planer er der også kritiske stemmer. Industriekspert Ferdinand Dudenhöffer udtrykker skepsis sammenlignet med meddelelserne om Dreet. Konkurrencen på det elektriske marked i Kina er enorm, og mange virksomheder har allerede mislykkedes på grund af de økonomiske udfordringer. Et borgerinitiativ har også registreret bekymringer og påpeget miljøproblemer, der kunne opstå fra bosættelsen nær Tesla -fabrikken. Indtil videre har Brandenburg -ministeriet for økonomiske anliggender ikke kommenteret rapporterne om mulige økonomiske bosættelser.

Et interessant aspekt er, at EU -Kommissionens toldsatser på elbiler, der er fremstillet i Kina, motiverer nogle virksomheder til at oprette produktion i Europa for at undgå disse omkostninger. Dreame er ingen undtagelse. Virksomhedens intentioner er klare - de ønsker at få fodfæste på det europæiske marked og få et stykke af kagen.

Det er tilbage at se, hvordan Dreames planer vil udvikle sig i konkrete termer, og om virksomheden faktisk er i stand til at få succes på et meget konkurrencedygtigt marked. De kommende måneder lover bestemt at være spændende.