Pozor rýchlici! Varovanie pred rýchlostnými radarmi je dnes aktívne v Schenkendöberne!

Pozor rýchlici! Varovanie pred rýchlostnými radarmi je dnes aktívne v Schenkendöberne!

Dnes, 5. novembra 2025, čelia vodiči v Schenkendöberne špeciálnej výzve, pretože na B320 je len jedno miesto s rýchlostným radarom v zóne 60 km/h. Toto špeciálne monitorovacie zariadenie je mobilný rýchlostný radar, ktorý možno obzvlášť flexibilne použiť na potrestanie dopravných priestupkov. Kontroly rýchlosti sú možné aj v celom meste, čo zvyšuje tlak na rýchlostných a tlačiacich, ktorí niekedy musia počítať s mastnými pokutami. Podľa News.de je prekročenie rýchlosti bežným dopravným priestupkom a významným faktorom pri dopravných nehodách.

V Nemecku je v súčasnosti vyše 4 500 stacionárnych rýchlostných radarov, ktoré slúžia predovšetkým na zvýšenie bezpečnosti premávky. Tieto rýchlostné kamery sa zvyčajne nachádzajú na pevných miestach, ale na diaľniciach sú menej bežné, pretože sú nepružné a vyžadujú pravidelnú údržbu. Často sa označujú ako „skriňové“ rýchlostné kamery, zatiaľ čo dynamické riešenia, ako sú malé kamery na mostoch, sú známe ako video systémy. Trendovým prístupom k monitorovaniu rýchlosti je takzvaný systém „Section Control“, ktorý podľa derbussgeldkatalog.de meria priemernú rýchlosť na konkrétnom úseku a tým zlepšuje kontrolu nad plynulosťou premávky.

Pokuty a dopravné priestupky

Pokuty za prekročenie rýchlosti sa v Schenkendöberne môžu rýchlo stať finančnou záťažou. Kto jazdí 21 km/h príliš rýchlo, bude musieť vo Flensburgu zaplatiť 70 eur a jeden bod. Pri prekročení 26 km/h sa pokuta zvyšuje na 80 eur a nie je vylúčený ani prípadný zákaz šoférovania. Ak prekročíte rýchlosť o 41 km/h, pokuta je 160 eur plus dva body a mesačný zákaz šoférovania. Tieto sankcie sú obzvlášť dôležité na vidieckych cestách, kde sa často používajú mobilné rýchlostné radary.

Po celom Nemecku sú rýchlostné radary v pohybe nielen na určených miestach, ale pravidelne sa vyskytujú aj v nebezpečných oblastiach, ako sú staveniská, križovatky a ostré zákruty. Mobilné rýchlostné radary sa ukázali ako praktické, pretože obe stoja na kraji cesty a dokážu dokumentovať prekročenie rýchlosti počas jazdy.

Celkovo je jasné, že kontrola rýchlosti je ústredným prvkom bezpečnosti na cestách. Vodiči by si mali byť vedomí platných rýchlostných limitov: Mimo zastavaných oblastí je povolená rýchlosť na federálnych cestách 100 km/h, v rámci nich je povolená len 50 km/h. Na vidieckych cestách bez prívesu je maximálna rýchlosť aj 100 km/h. Každý, kto tieto pravidlá ignoruje, musí počítať s tvrdými následkami – nielen peňažnými, ale aj v podobe zákazov šoférovania, ktoré môžu vyústiť do vážnych obmedzení.