Rapport de radars à Sprücke : c'est dire à quel point les 50 km/h sont dangereux aujourd'hui !

Rapport de radars à Sprücke : c'est dire à quel point les 50 km/h sont dangereux aujourd'hui !

À Guben, plus précisément à Spruce, il existe actuellement un radar disponible pour les mesures de vitesse. L'emplacement se trouve dans la Cottbuser Straße, où la vitesse est limitée à 50 km/h. Le radar a été enregistré aujourd'hui 14 juin 2025 à 11h33. L'information est à jour à 12h08. et montre que la vitesse excessive reste une cause fréquente d'accidents de la route en Allemagne. Il est donc demandé aux usagers de la route de respecter scrupuleusement les limitations de vitesse afin de garantir la sécurité sur les routes. Selon news.de, la vitesse est la première cause d'accidents en Allemagne.

Un aspect intéressant des mesures de vitesse réside dans les déductions de tolérance qui s'appliquent aussi bien en Allemagne qu'à l'étranger. Le catalogue des amendes permet une déduction de 3 km/h pour des vitesses allant jusqu'à 100 km/h, tandis que 3 % de la vitesse mesurée est déduite à partir de 100 km/h. Ces réglementations visent à garantir plus d'équité et d'exactitude, comme l'explique l'ADAC.

Base juridique et techniques de mesure

En Allemagne, les contrôles de vitesse reposent sur des principes juridiques stricts énoncés dans le code de la route (StVG) et le code de la route (StVO). Les techniques de mesure comprennent les systèmes de suivi radar, laser et vidéo, chacun présentant ses propres avantages et inconvénients. Le StVG réglemente, entre autres, l'immatriculation des véhicules et les permis de conduire, tandis que le StVO contient des réglementations spécifiques sur les règles de circulation et les limitations de vitesse, comme l'indique rechtecheck.de.

Les appareils radar utilisent des ondes électromagnétiques pour détecter la vitesse, tandis que les appareils laser utilisent des ondes lumineuses et peuvent donc effectuer des mesures précises. Les systèmes de mesure distincts tels que les barrières lumineuses et les systèmes de suivi vidéo ont également leurs propres domaines d'application, notamment dans les zones de chantier ou dans la surveillance mobile. Il est particulièrement important que toutes les mesures soient effectuées et documentées conformément aux exigences légales afin de garantir leur validité juridique.

Différences internationales et développements ultérieurs

Un regard au-delà des frontières nationales montre qu'il existe différentes réglementations concernant la tolérance des mesures de vitesse. En Autriche, la déduction de tolérance pour les mesures laser est également de 3 km/h, tandis qu'en Suisse, elle varie en fonction de la vitesse mesurée. ADAC souligne que les amendes à l'étranger peuvent généralement être plus élevées. Il est donc judicieux de connaître les réglementations en vigueur, notamment lorsque vous voyagez à l’étranger.

Des technologies innovantes telles que le contrôle de tronçons, qui mesure la vitesse moyenne sur de plus longues distances, sont également actuellement à l'étude. L'utilisation de drones pour surveiller la vitesse est également à l'ordre du jour, même si de nombreuses questions juridiques concernant la protection des données et la vie privée restent en suspens. Enfin, il convient de noter que les contrôles de vitesse sont cruciaux pour la sécurité routière et qu’il reste important de garder un œil sur les dangers et accidents potentiels.