Mobilní rychlostní radary stávkují: rychlostní kontroly ve Forstu (Lausitz)!

Mobilní rychlostní radary stávkují: rychlostní kontroly ve Forstu (Lausitz)!

V Kolíně a okolí zůstává silniční provoz pod bedlivým dohledem policie, protože bezpečnost na silnicích má nejvyšší prioritu. Dne 9. listopadu 2025 budou ve Forstu (Lausitz) umístěny mobilní radary, které budou soustředěny na Malxe v PSČ 03149. Tyto kontroly jsou naplánovány na 18:10. a mají rychlostní limit 30 km/h. Kromě monitorování provozu bude policie v celém místě provádět také dočasné měření rychlosti, aby všichni řidiči dodržovali předpisy. Tak hlášeno News.de.

Pokud se podíváme na současná pravidla kontroly rychlosti v Německu, rychle se ukáže, že tito inspektoři představují důležitý nástroj prevence nehod. Odpovědnost za taková opatření ve spolkových zemích se však může lišit. Ve většině případů je odpovědná policie a krajské regulační orgány, regulační orgány působí v zastavěných oblastech a policie v oblastech mimo města. Tato informace pochází z Wikipedie.

Pravidla a tolerance

Dalším aspektem, na který by si účastníci silničního provozu měli dát pozor, jsou toleranční srážky pro mobilní radary. Při rychlostech nad 100 km/h se odečtou 3 km/h, při rychlostech nad 100 km/h se odečítají 3 % z naměřené hodnoty. Je třeba také poznamenat, že některá měřicí zařízení mohou mít nižší přesnost, což může mít za následek vyšší penalizaci za toleranci. To je důležité zejména proto, aby nedocházelo k nedorozuměním a nechtěným pokutám.

Vynucování rychlosti má dlouhou historii, která sahá až do 50. let 20. století, kdy bylo pro kontrolu rychlosti použito první mobilní radarové zařízení. V Německu nese odpovědnost za překročení rychlosti řidič, nikoli majitel. To znamená, že každý, kdo jede rychleji, než je povoleno, musí sám nést následky.

Zvyšování bezpečnosti – kritika a výzvy

Monitorování dopravy má pomoci zvýšit bezpečnost provozu a podpořit dodržování pravidel. Objevují se ale i kritické hlasy. Někteří tvrdí, že vymáhání rychlosti se často provádí z ekonomických důvodů, protože příjmy z pokut plynou do veřejných rozpočtů, a tím pokrývají náklady na monitorování. Debata o účinnosti a umístění sledovacích systémů stále pokračuje a vždy existují rozdíly v tom, jak by měli být účastníci silničního provozu varováni. Upozornění na radary pomocí ručních signálů nebo blikajících světlometů je v Německu správním deliktem.

Pro každého, kdo potřebuje jasný přehled o nadcházejících datech a událostech roku 2023, je zde také zajímavý výběr plánovačů a kalendářů, které jsou ideální pro plánování a organizaci vlastních aktivit. Tyto kalendáře jsou flexibilní a pomáhají uživatelům organizovat si čas – ať už pro osobní, školní nebo pracovní účely. Více o tom Generál Modrý.

Závěrem lze říci, že bezpečnostní opatření v silničním provozu mají velký význam. Ať už v Kolíně nad Rýnem nebo kdekoli jinde, dodržování rychlostních limitů je zásadní pro zamezení nebezpečí a zajištění bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.