Οι κινητές κάμερες ταχύτητας απεργούν: έλεγχοι ταχύτητας στο Forst (Lausitz)!
Στις 9 Νοεμβρίου 2025, η αστυνομία στο Spree-Neiße παρακολούθησε τις κινητές κάμερες ταχύτητας. Μετρήσεις ταχύτητας για περισσότερη ασφάλεια στην κυκλοφορία.

Οι κινητές κάμερες ταχύτητας απεργούν: έλεγχοι ταχύτητας στο Forst (Lausitz)!
Στην Κολωνία και τη γύρω περιοχή, η οδική κυκλοφορία παραμένει υπό το άγρυπνο βλέμμα της αστυνομίας, γιατί η ασφάλεια στους δρόμους έχει κορυφαία προτεραιότητα. Στις 9 Νοεμβρίου 2025 θα υπάρχουν κινητές κάμερες ταχύτητας στο Forst (Lausitz), οι οποίες θα επικεντρωθούν στο Malxe στον ταχυδρομικό κώδικα 03149. Αυτοί οι έλεγχοι έχουν προγραμματιστεί για τις 6:10 μ.μ. και έχουν όριο ταχύτητας 30 km/h. Εκτός από την παρακολούθηση της κυκλοφορίας, η αστυνομία θα πραγματοποιήσει επίσης προσωρινές μετρήσεις ταχύτητας σε όλο το σημείο για να διασφαλίσει ότι όλοι οι οδηγοί συμμορφώνονται με τους κανονισμούς. Έτσι αναφέρεται News.de.
Αν κοιτάξουμε τους ισχύοντες κανόνες παρακολούθησης της ταχύτητας στη Γερμανία, γρήγορα γίνεται φανερό ότι αυτοί οι επιθεωρητές αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό εργαλείο για την πρόληψη ατυχημάτων. Ωστόσο, η ευθύνη για τέτοια μέτρα στις ομοσπονδιακές πολιτείες μπορεί να ποικίλλει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αστυνομία και οι περιφερειακές ρυθμιστικές αρχές είναι υπεύθυνες, με τις ρυθμιστικές αρχές να λειτουργούν σε κατοικημένες περιοχές και την αστυνομία σε περιοχές εκτός πόλης. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από Βικιπαίδεια.
Κανόνες και ανοχές
Μια άλλη πτυχή που πρέπει να προσέξουν οι χρήστες του δρόμου είναι οι μειώσεις ανοχής για τις κινητές κάμερες ταχύτητας. Κάτω από τα 100 km/h χορηγείται έκπτωση 3 km/h, ενώ σε ταχύτητες άνω των 100 km/h αφαιρείται το 3% της μετρούμενης τιμής. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ορισμένες συσκευές μέτρησης μπορεί να έχουν χαμηλότερη ακρίβεια, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερη ποινή ανοχής. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την αποφυγή παρεξηγήσεων και ανεπιθύμητων προστίμων.
Η επιβολή ταχύτητας έχει μακρά ιστορία, που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1950, όταν χρησιμοποιήθηκε η πρώτη φορητή συσκευή ραντάρ για έλεγχο ταχύτητας. Στη Γερμανία, η ευθύνη για τις παραβιάσεις υπερβολικής ταχύτητας ανήκει στον οδηγό και όχι στον ιδιοκτήτη. Αυτό σημαίνει ότι όποιος οδηγεί ταχύτερα από το επιτρεπόμενο πρέπει να φέρει τις συνέπειες μόνος του.
Αύξηση της ασφάλειας – κριτική και προκλήσεις
Η παρακολούθηση της κυκλοφορίας έχει σκοπό να συμβάλει στην αύξηση της οδικής ασφάλειας και στην προώθηση της συμμόρφωσης με τους κανόνες. Υπάρχουν όμως και επικριτικές φωνές. Ορισμένοι υποστηρίζουν ότι η επιβολή της ταχύτητας πραγματοποιείται συχνά για οικονομικούς λόγους, καθώς τα έσοδα από τα πρόστιμα εισρέουν στους δημόσιους προϋπολογισμούς και ως εκ τούτου καλύπτουν το κόστος της παρακολούθησης. Η συζήτηση σχετικά με την αποτελεσματικότητα και την τοποθέτηση των συστημάτων επιτήρησης παραμένει σε εξέλιξη και υπάρχουν πάντα αποκλίσεις σχετικά με τον τρόπο προειδοποίησης των χρηστών του δρόμου. Η προειδοποίηση σχετικά με κάμερες ταχύτητας που χρησιμοποιούν σήματα χεριών ή προβολείς που αναβοσβήνουν αποτελεί διοικητικό αδίκημα στη Γερμανία.
Για όποιον χρειάζεται μια σαφή επισκόπηση των επερχόμενων ημερομηνιών και εκδηλώσεων του 2023, υπάρχει επίσης μια ενδιαφέρουσα επιλογή σχεδιαστών και ημερολογίων που είναι ιδανικά για τον προγραμματισμό και την οργάνωση των δικών σας δραστηριοτήτων. Αυτά τα ημερολόγια είναι ευέλικτα και βοηθούν τους χρήστες να οργανώσουν τον χρόνο τους - είτε πρόκειται για προσωπικούς, σχολικούς ή επαγγελματικούς σκοπούς. Περισσότερα για αυτό General Blue.
Συμπερασματικά, μπορούμε να πούμε ότι τα μέτρα ασφαλείας στην οδική κυκλοφορία έχουν μεγάλη σημασία. Είτε στην Κολωνία είτε αλλού, η συμμόρφωση με τα όρια ταχύτητας είναι απαραίτητη για την αποφυγή κινδύνου και τη διασφάλιση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου.