Grève des radars mobiles : contrôles de vitesse à Forst (Lusace) !

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Le 9 novembre 2025, la police de Spree-Neisse a surveillé des radars mobiles. Mesures de vitesse pour plus de sécurité routière.

Am 9.11.2025 überwacht die Polizei in Spree-Neiße mobile Radarkontrollen. Geschwindigkeitsmessungen für mehr Verkehrssicherheit.
Le 9 novembre 2025, la police de Spree-Neisse a surveillé des radars mobiles. Mesures de vitesse pour plus de sécurité routière.

Grève des radars mobiles : contrôles de vitesse à Forst (Lusace) !

À Cologne et dans ses environs, la circulation routière reste sous la surveillance de la police, car la sécurité routière est une priorité absolue. Le 9 novembre 2025, des radars mobiles seront présents à Forst (Lusace), concentrés sur la Malxe au code postal 03149. Ces contrôles sont prévus à 18h10. et avoir une limite de vitesse de 30 km/h. En plus de surveiller la circulation, la police effectuera également des mesures de vitesse temporaires sur tout le site pour s'assurer que tous les conducteurs respectent la réglementation. Ainsi rapporté Actualités.de.

Si l’on examine les règles actuelles en matière de contrôle de la vitesse en Allemagne, il apparaît rapidement que ces inspecteurs représentent un outil important pour prévenir les accidents. Toutefois, la responsabilité de ces mesures peut varier selon les Länder. Dans la plupart des cas, la police et les autorités de régulation régionales sont responsables, les autorités de régulation opérant dans les zones bâties et la police dans les zones périurbaines. Ces informations proviennent de Wikipédia.

Règles et tolérances

Un autre aspect auquel les usagers de la route doivent prêter attention sont les déductions de tolérance pour les radars mobiles. En dessous de 100 km/h, une déduction de 3 km/h est accordée, tandis qu'à des vitesses supérieures à 100 km/h, 3 % de la valeur mesurée est déduite. Il convient également de noter que certains appareils de mesure peuvent avoir une précision moindre, ce qui peut entraîner une pénalité de tolérance plus élevée. Ceci est particulièrement important pour éviter les malentendus et les amendes indésirables.

Le contrôle de la vitesse a une longue histoire, remontant aux années 1950, lorsque le premier radar mobile a été utilisé pour le contrôle de la vitesse. En Allemagne, la responsabilité des excès de vitesse incombe au conducteur et non au propriétaire. Cela signifie que quiconque roule plus vite que ce qui est autorisé doit en supporter lui-même les conséquences.

Renforcer la sécurité – critiques et défis

La surveillance du trafic vise à contribuer à accroître la sécurité routière et à promouvoir le respect des règles. Mais il y a aussi des voix critiques. Certains soutiennent que les contrôles de vitesse sont souvent effectués pour des raisons économiques, dans la mesure où les recettes provenant des amendes alimentent les budgets publics et couvrent ainsi les coûts du contrôle. Le débat sur l'efficacité et l'emplacement des systèmes de surveillance reste en cours, et il existe toujours des divergences sur la manière dont les usagers de la route doivent être avertis. L'avertissement concernant les radars à l'aide de signaux manuels ou de phares clignotants constitue une infraction administrative en Allemagne.

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En conclusion, on peut dire que les mesures de sécurité routière revêtent une grande importance. Que ce soit à Cologne ou ailleurs, le respect des limitations de vitesse est primordial pour éviter les dangers et assurer la sécurité de tous les usagers de la route.