Ensimmäinen Super E20 -huoltoasema Saksassa: Tankkaa ympäristöystävällisesti Mannheimissa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ensimmäinen Super E20 -huoltoasema avataan Mannheimissa 17.6.2025 edistämään ilmastoystävällisten polttoaineiden käyttöä ja vähentämään päästöjä.

Am 17.06.2025 eröffnet die erste Super E20-Tankstelle in Mannheim, um klimafreundliche Kraftstoffe zu fördern und Emissionen zu senken.
Ensimmäinen Super E20 -huoltoasema avataan Mannheimissa 17.6.2025 edistämään ilmastoystävällisten polttoaineiden käyttöä ja vähentämään päästöjä.

Ensimmäinen Super E20 -huoltoasema Saksassa: Tankkaa ympäristöystävällisesti Mannheimissa!

Trendi kohti ilmastoystävällisiä polttoaineita valtaa valtaansa Saksassa! Uusi Super E20 -polttoaine, joka sisältää jopa 20 prosenttia bioetanolia, on ollut saatavilla Mannheimin ensimmäisellä huoltoasemalla lokakuusta 2023 lähtien. Tämän innovatiivisen seoksen tarkoituksena on vähentää merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä verrattuna perinteiseen bensiiniin, kuten Super E5:een. ADAC raportoi, että bioetanolin käyttö voi valmistusprosessista riippuen jopa 80 prosenttia vähentää kasvihuonekaasuja. Super E20:ssa on parhaillaan käynnissä suljettu kalustotesti, jossa testataan muun muassa Südzucker AG:n ajoneuvoja ja CropEnergiesin tuotteita.

Kuten ADAC edelleen selittää, jo olemassa oleva Super E10 voi johtaa jopa kolmen miljoonan tonnin CO₂-säästöihin vuodessa. Kuitenkin, jotta E20-polttoaine olisi kaikkien kuljettajien käytettävissä, tarvitaan muutama vaihe. ADAC vaatii bensiinipolttoaineiden standardien, erityisesti DIN EN 228, mukauttamista, jotta ilmastoystävällisempiä polttoaineita voitaisiin käyttää laajemmin. Lisäksi autonvalmistajien on hyväksyttävä ajoneuvonsa teknisesti E20-käyttöön. Uuden polttoaineen hinta saattaa olla Super E10:n luokkaa, mikä tekee siitä kiinnostavan kuluttajille.

Uudet tekniikat ja niiden vaikutukset

Mutta kyse ei ole vain polttoaineesta. Myös sähköautot ovat nousussa. ADACin päivitetty tutkimus osoittaa, että niiden ympäristötehokkuus on huomattavasti parempi, kun tuotannossa käytetään uusiutuvaa energiaa. Sähköautojen edut uusiutuvaa sähköä käytettäessä maksavat itsensä takaisin jo 25 000 - 30 000 kilometrin jälkeen. Sitä vastoin saksalaisen sähkömixin takaisinmaksukyky on vähintään 45 000 - 60 000 kilometriä. Tämä kehitys osoittaa, kuinka tärkeää uusiutuvien sähkönlähteiden laajentaminen on ajoneuvojen tuotannossa ja käytössä.

Kuten liittovaltion ympäristövirasto toteaa, Saksan liikennesektori on voimakkaasti riippuvainen nestemäisistä polttoaineista. Saavutetuista tehokkuuden lisäyksistä huolimatta liikenteen kasvihuonekaasupäästöt ovat pysähtyneet korkealle tasolle. Päästöjen vähentämiseen tähtäävien toimenpiteiden toteuttaminen on olennaista, mukaan lukien liikenteen sähköistäminen ja siirtyminen kestäviin polttoaineisiin, joita tulisi soveltaa myös merenkulkuun ja lentoliikenteeseen.

Polku kestävään tulevaisuuteen

ADAC ja Federal Environment Agency ovat yhtä mieltä siitä, että vaihtoehtoiset polttoaineet, kuten bioetanoli ja synteettiset polttoaineet, ovat ratkaisevan tärkeitä ilmastoystävällisen liikkuvuuden kannalta uusien innovaatioiden ansiosta. Voidaan olettaa, että suuntausta kohti ympäristöystävällisempää, vaihtoehtoisiin ajoajoihin keskittyvää liikennettä ei voida enää pysäyttää. Uudet tekniikat, kuten sähköautot, mutta myös polttoaineet, kuten Super E20, ovat tärkeitä askeleita kohti kestävämpää liikkuvuutta.

Jos katsomme tulevaisuuden standardeja, käy selväksi, että vain yhdessä yhteiskunnan ja teollisuuden uudelleenajattelun avulla voimme saavuttaa ilmastotavoitteet ja muokata liikkuvampaa ja vihreämpää tulevaisuutta. Uusiutuvien luonnonvarojen käyttö ja innovatiiviset lähestymistavat ajoneuvoteknologiaan muodostavat hyvän osan matkaa. Kuka olisi uskonut, että voimme pian tankata huoltoasemalla puhtaalla omallatunnolla?

Lisätietoja näistä aiheista on alla olevissa artikkeleissa ADAC, ecomento ja Liittovaltion ympäristövirasto tulla vierailemaan.