Orlaivio tarpas 2025: daugiau nei 250 negyvų - ar dangus vis dar saugus?

Orlaivio tarpas 2025: daugiau nei 250 negyvų - ar dangus vis dar saugus?

Indien - Šiais 2025 m. Orlaivių spragos jau sukėlė daugiau nei 250 mirčių, kaip „Flight Accrise Archives Office“ praneša Šveicarijoje. Tikimasi, kad dabartinė būklė ir toliau didės dėl neseniai įvykusio keleivinių orlaivių Indijos avarijos. Incidentas įvyksta tokioje kontekste, kuriame nuo 2024 m. Vidutiniškai buvo didesnis nei orlaivių spragų skaičius visame pasaulyje, todėl ekspertai užtikrina, kad oro eismo saugumui gali kilti pavojus. Ypač tragiškas pavyzdys yra „American Airlines“ aparato, kuris sausio mėn. Vašingtone susidūrė su kariniu sraigtasparniu, katastrofa. Šis incidentas kainavo 67 žmonių gyvybę, kai avarijos metu buvo išjungta sraigtasparnio vietos technologija.

2024 m. Taip pat įvyko daugybė skrydžių avarijų, įskaitant niokojantį incidentą Muano oro uoste Pietų Korėjoje gruodžio pabaigoje, per kurią mirė 179 žmonės, ir dar viena katastrofa Brazilijoje, kuri kainavo 61 žmones. Be to, 18 žmonių taip pat mirė Nepale, kai ant kilimo ir tūpimo tako Katmandu sudužo orlaivis. Šie incidentai yra nerimą keliančios plėtros dalis, daranti įtaką civilinės aviacijos saugumo situacijai. Pasaulinės orlaivių avarijų statistikos ataskaitoje teigiama, kad 2024 m. Orlaivių avarijų padidėjimas buvo 10%, palyginti su ankstesniais metais, o tai laikoma nerimą keliančia tendencija.

nerimą kelianti tendencija

„Cockpit“ asociacijos ekspertai praneša apie dar vieną nerimą keliančią tendenciją, kurią galima pastebėti per pirmuosius 2025 m. Šis skaičius lyginamas su 72 aukomis nuo 2023 m. Ir iliustruoja, kad padėtis nepagerėja. Pažvelgus į pasaulinę statistiką, matyti, kad nepaisant pastarųjų metų avarijų skaičiaus ir sunkumo sumažėjimo, nes jie buvo užfiksuoti statistos ataskaitoje, ne kartą įvyksta rimtų avarijų.

Ekspertai nurodo, kad oro eismo valdiklių trūkumas JAV ir aukštas oro erdvės užimtumo lygis kelia ypatingus iššūkius. Tuo pat metu duomenys rodo, kad pastaraisiais metais skrydžių avarijos sumažėjo milijonui skrydžių, tačiau oro eismo saugumas išlieka sudėtinga tema. Avarijos priežastys dažnai būna kelių veiksnių grandinė, įvyksta daugybė avarijų, ypač nusileidžiant. Reikalavimai skrydžio kampuose ir greičiuose čia vaidina lemiamą vaidmenį.

grasina sugriežtinti saugumo situaciją?

Viešojo saugumo oro eisme klausimas taip pat kaitinamas nuolatiniais incidentais už JAV ribų. Be kita ko, įtariama, kad Azerbaidžano keleivių aparatas per Kazachstaną buvo šaudė ir keli incidentai Pietų Korėjoje. IATA duomenys rodo mišrų vaizdą: Nors sumažėjo avarijų skaičius milijonui skrydžių, saugumo suvokimas išlieka rimtas dėl dažnų ir dažnai tragiškų incidentų.

Dabartinė padėtis reikalauja nenuilstamų aviacijos valdžios institucijų pastangų, kad ateityje būtų išvengta tokių avarijų. Nusileidimo padėjėjų ir kitų technologijų plėtra yra skirta padėti sumažinti riziką kritiniuose skrydžio etapuose. Tuo tarpu aviacijos pramonė vis dar spaudžiama nuolat didinti standartus ir visų pirma užtikrinti keleivių saugumą.