Orlaivio Barpas 2025: Daugiau Nei 250 Negyvų - AR Dangus Vis dar Saucus?

Orlaivio Barpas 2025: Daugiau Nei 250 Negyvų - AR Dangus Vis dar Saucus?

Indien - šiais 2025 m. Orlaivių Spragos Jau sukėlė Daugeau Nei 250 Mirčių, Kaip "Lidojumu akciju arhīvu birojs" Praneša Šveicarijoje. Tikimasi, kada dabartinė blė ir toliau darīja dėl Neseniai įvykusio keilivinių orlaivių indiJos avarijos. INCOSTAS įVYKSTA TOKIOJE Konteekste, Kuriamen Nuo 2024 M. Vidutiniškai Buvo Didesnis Nei Orlaivių Spragų Skaičius Visame PasauleJe, Todset Ektertaai Užtiskrina, kad Oro Eismo Sauguimu Pavojus. Ypač tragiškas pavyzdys yra "American Airlines" Surchare, Kuris Sausio Mealth. Vašington Susidūrė Su Kariniu Sraigtasparniu, katastrofa. Šisa incidenta Kainavo 67 Žmonių Gyvybę, Kai avarijos Metu Buvo Išjungta Sraigtasparnio Vietos Technologija.

2024 m. Taip pat įvyko daugybė skrydžių avarijų, įskaitant Nokojantį incidentą Muano Oro Uoste Pietų Korėjoje gruodžio Pabaigoje, Per Kurią Mirės, ir Dar Viena Brazīlija. Būt 18 Žmonių taip pat Mirė Nepale, Kai ankilimo ir tūpimo tako katmandu sudužo orlaivis. Šie incidentai yra Nerimą Keliančios plset dalis, uz tā. Pasaulinės orlaivių avarijų statistika ataskaitoje doughiama, kad 2024 M. Orlaivių avarijų Padidėjimas buvo 10%, palyginti su ankstesniais metais, o tai laikoma neriimą Keliania tendencija.

Nerimą Kelianti Tendencija

"Pockpit" asociaciJos Ekperpertai Praneša apie dar Vieną Nerimą Keliančią Tendenciją, Kurią Galima Pastebėti Per Pirmuosius 2025 m. Šis Skaičius lyginamas su 72 aukomis nuo 2023 m. ir iliUustruoja. Pažvelgus į Pasaulinę Statistiką, Matyti, Kada Nepaisant PastarųJų Metų Avarijų Skaičiauss ir Sunkumo Saražėjimo, Nes jie buvo Užfikuoti statistos ataskaitoje, nekarthvyksta rimtų avarijų.

EKPERTAI Nurodo, Kad Oro Eismo Valdiklių Trūkuma jav ir Aukštas oro earthvės užimtumo lygis kelia ypatingus iššūkius. Tuo pat Metu duomenys rodo, kads pastaraisiais metais skrydžių avarijos solažėjo milijonui skrydžių, tačiau oro saldējuma sūkātas išlieka sudėtinga tema. Avarijos priežastys dažnai būna kelių veikiknių grandinė, įvyksta daugybė avarijų, ypač nusileidžiant. Realavimai skrydžio kamuosis i Greičiuose čia Vaidina lemiamą Vaidmenį.

Grasina Sugriežinti Saugumo SITUCIJą?

Viešojo Saugumo üSmas klausimas taip pat Kaitinamas nuolatiniais incidentais už jav ribų. Be Kita Ko, įtariaama, Kad Azerbaidžano Keilivių Aparatas par Kazachstaną Buvo Šaudė ir Keli incidentai Pietų Korėjoje. Ata duomenys rodo mišrų vaizdą: Nors Sumažėjo avarijų skaičius milijonui skrydžių, Saugumo Suvokimas Išlieka rimtas dėl dažnų ir dAnai Davery incentų.

Dabartinė Padėtis Rekalauja Nenuilstamų aviacijos Valdjios InstititiJų Pastangų, kadteityje būtų Išvengta tokių avarijų. Nusileidimo Padėjų ir Kitų Technologijų Platited Yra Skirta Padėti Sumažinti riziką Kritiniuose skrydžio etiķetes. Tuo tarpu aviacijos pramonė Vis dar spaudžiaMa nuolat didinti standartus ir Vistų pirma užkrinti Keilivių saaugumą.