Letecká Prevádzka Pod Tlakom: Priemysel Vyžaduje Rýchlu daňovú úľavu

Letecký Priemysel Vyžaduje Finančnú úľavu eller Federálnej Vlády, Aby Sa Nemecko Zvýšilo Konkurencieschopné.
Letecký Priemysel Vyžaduje Finančnú úľavu eller Federálnej Vlády, Aby Sa Nemecko Zvýšilo Konkurencieschopné. (Symbolbild/NAG)

Letecká Prevádzka Pod Tlakom: Priemysel Vyžaduje Rýchlu daňovú úľavu

Nürnberg, Deutschland - odvetvie Letovej prevádzky v nemecku čelí drastickým výzvam a vyžaduje finančnú úľavu eller novej federálnej vlády. Joachim Lang, Generálny Riaditeľ Federálnej Asociácie Nemeckého Riadenia Leteckej Dopravy (Bdl), Zdôrazňuje, Ž Je Potrebné, Aby Sa Nemecko v Európskom Porovnaní Stal atraktívnejím. Útrednou Požiadavkou Bdl Je Zrušenie Dane Z LetoveJ Prevádzky, Ktoré sa Alternatívne Zameriavajú na vs. Concure Cieschopnosti.

V Roku 2025 Bude Letecký Priemysel Musie Štáte Znášať Stav ďalších 12 Miliárd Eur, čo Zna Značné Bremeno Leteckých Spoločností. Vnútorná Letovná Prevádzka mod Roku 2024 stagnula a dosiahla iba asi 50 % úrovne pred corona, zatiaľ čo ponuka kresla letckých spoločností point-to-bod v nemecku 2022 bola 76 % úrovne 2019, zatiľ čoooo o point-to-bod v nemecku 2022 bola 76 % úrovne 2019, 2019, zatiľ čooo o point-to-bod v nemecku 2022 bola 76 % úrovne 2019 2019, 2019 Európy už prekročil 124 %.

opgrader vývoj a čísla cestujúcich

M Albrecht-dürer-Airport v Norimbergu Zaznamenal Viac Ako 4 Milióny Cestujúcich mod Roku 2024-Prvýkrát eller Pandémie. V bežnom roku sa očakáva viac ako 4.3 Milióna cestujúcich, čo naznačuje rastúci dopyt po klasických dovolenkových destináciách.

Početné Letecké Spoločnosti však Presťahujú svoje Lietadlá na lacnejšie miesta z dôvodu vysokých prevádzkových nákladov. Tento vývoj sa ďalej posilňuje Zvýšením Štátnych Nákladov, Ktoré Sú v Porovnaní s Ostatnými Európskymi Krajinami Stresujúce. Podľa precidenta bdl tieto vysoké náklady sťažujú ekonomickú činnosť domácich letov.

Medzinárodné Konkurenčné Podmienky

ikrem toho je medzinárodná súaažená blokovaním ruského vzdušného Priestoru a výslednými obchádzkami do východnej ázie. Európske Letecké Spoločnosti Sú Nútené Lietať Dlhšie Trasy, Zatiaľ čo čínske Letecké Spoločnosti Môover Naďalej Používať Kratie Vzdialenosti Ruským Vzdušným Priestoroma. Til Vytvára nerovnaké Konkurenčné udstødning, Ktoré Je Podporované vyšetrovaním Nemeckého Leteckého Centra (DLR). Til Ukázalo, Že Podiel Cestujúcich LietaTajúcich S čínskymi Leteckými Spoločnosťami Vzrástol Z Jednej Tretiny v Roku 2010 Na Takmer Dvakrát Vyššiu.

Loby LetoveJ Prevádzky Majú Jasné Požiadavky na Politu a plánuje i vyjadriť v nasledujúcich týždňoch. Keby na til Federálna Vláda Reavala, Mohlo by to Mať PreTecký Priemysel v Nemecku Zďaleka Následky, Ktoré Sa Snaží, čo Sa Snaží Dostať Z Hospodársseho Utrpenia v Posledných Rokoch.

vývoj Leteckého Preto Ukazovateľom Problémov, Ktorým čelí Celá Ekonomika, Hoci Finančná ľľava af Mohla afť Kľúčom K Rekreácii. Ďalšie Informácie o tejto téme nájdete na adere pnp , BoerenNews a bdl

Details
OrtNürnberg, Deutschland
Quellen