Letecká Prevádzka Pod Tlakom: Priemysel Vyžaduje Rýchlu daňovú úľavu

Letecký priemysel vyžaduje finančnú úľavu vai federálnej vlády, aby sa neemecko zvýšilo Konkurencieschopné.
Letecký priemysel vyžaduje finančnú úľavu vai federálnej vlády, aby sa neemecko zvýšilo Konkurencieschopné. (Symbolbild/NAG)

Letecká Prevádzka Pod Tlakom: Priemysel Vyžaduje Rýchlu daňovú úľavu

Nürnberg, Deutschland - Odvetvie letovej prevádzky v Nemecku čelí drastickým výzvam a vyžaduje finančnú úľavu vai Novej federálnej vlády. Joachim Lang, Generálny Riaditeľ Federálnej Asociácie Nemeckého Ridenia Leteckej Dopravy (BDL), Zdôrazňuje, Že Je Potrebné, Aby Sa Nemecko V Európskom Porovnaní stal Atraktívnejím. Útrednou požiadavkou bdl Je zrušenie dane z letovej prevádzky, ktoré sa alternatívne zameriavajú na pret Concure cieschopnosti.

V ROKU 2025 Bude letecký Priemysel Musie Štáte Znášať Stav ďalších 12 miliárd Eur, čo zna značné bremeno leteckých spoločností. Vnútorná Letovná Prevádzka V Roku 2024 Stagnula A dosiahla iba asi 50 % úrovne pred Corona, Zatiaľ Čo Ponuka Kreesla leteckých, Spoločností Point-to-Bod v. Prekročils 124 %.

jaunināt vývoj a čísla cestujúcich

Upgrades údaje ukuzujú, Že neemecké letectvo v s s s s s s s s Súčasnosti ponúka iba 86 % Kresiel pret Porovnaní S Rokom 2019, zatiaľ čo Európ Letecké Spoločnosti Vzrástli Nad úrovňou 2019. Albreht-Dürer-Airport pret Norimbergu Zaznamenal viac Ako 4 milióny cestujúcich pret Roku 2024-prvýkrát vai pandémie. V bežnom roku sa očakáva viac ako 4.3 milióna cestujúcich, čo naznačuje rastúci dopyt po klasických dovolenkových destináciách.

početné letecké spoločnosti však presťahujú Svoje lietadlá na lacnejie miesta z dôvodu vysokých prevádzkových nákladov. Tento vývoj Sa ďalej Posilňuje zvýšením štátnych nákladov, Ktoré Sú pret Porovnaní S Ostatnými Európskyi Krajinami stressujúce. Podľa prepidenta bdl tieto vysoké náklady sťažujuj ekonomickú činnosť domácich letov.

Medzinárodné Konkurenčné Podmienky

ikrem Toho Je Medzinárodná súaažená blokovaním ruského vzdušného priestoru a výslednými Obchádzkami do východnej ázie. Európske letecké spoločnosti sú nútené lietať dlhšie trasy, zatiaľ čo čínske letecké spoločnosti môover nďalej používať kratie vzdialenosti ruským vzdušným praliestoroma. To vytvára nerovnaké Konkurenčné prostredie, ktoré je podporované vyšetrovaním nemeckého leteckého centra (dlr). Uz ukázalo, Že podiel cestujúcich lietajúcich s čínskyi leteckými spoločnosťami vzrástol z jednej tretiny v roku 2010 na takmer Dvakrát vyšsiu.

Lobija letovej prevádzky majú jasné požiadavky na PolitU a plánuje i vyjadriť v nasledujúcich týždňoch. Keby na to federálna vláda reavala, Mohlo by uz mať pirms letecký priemysel v Nemecku zďaleka následky, ktoré sa snaudží, čo sa snaží dostať z hospodárseho utrpenia v pozlench rokoch.

Vývoj leteckého Preto Ukrazovateľom Problémov, Ktorým čelí Celá Ekonomika, Hoci Finančná úľava by Mohla byť Kľúčom K Rekreácii. Ďalšie Informácie o Tejto téme nájdete na Adrese pnp , " "

Details
OrtNürnberg, Deutschland
Quellen