Letecká prevádzka pod tlakom: Priemysel vyžaduje rýchlu daňovú úľavu

Letecká prevádzka pod tlakom: Priemysel vyžaduje rýchlu daňovú úľavu

Nürnberg, Deutschland - odvetvie letovej prevádzky v nemecku čelí drastickým výzvam a vyžaduje Finančnú úľavu sau novej federálnej vlády. Joachim Lang, Generálny Riaditeľ Federálnej ASOCiáci Nemeckého Riadenia Leteckej Dopravy (Bdl), Zdôrazňuje, že je Potrebné, Aby Sa Nemecko v Európskom Porovnaní Stal Atraktívnejším. Útrednou požiadavkou bdl je zrušenie dane z letovej prevádzky, ktoré sa alternativevne zameriavajú na vs. concre cieschopnosti.

v roku 2025 BUDE LETEKý Priemysel Musie Štáte Znášať Stav ďalších 12 Miliárd Eur, čo Zna Značné Bremeno Leteckých Spoločností. Vnútorná letovná prevádzka v roku 2024 Stagnula A Dosiahla Iba asi 50 % úrovne pred corona, zatiaľ čo ponuka kresla leteckých spoločností punct-to-bod v nemecku 2022 Bola 76 % úrovne 2019, Zatiaľ čo zvy Prekročil 124 %.

upgrade vývoj a čísla cestujúcich

upgrades údaje ukuzujú, že nemecké letectvo v súčasnosti ponúka iba 86 % kresiel v porovnaní s rokom 2019, zatiaľ čo európs letecké spoločnosti vzrástli nad úrovňou 2019. Albrecht-Dürer-Airport v Norimbergu Zaznamenal Viac Ako 4 Milióny Cestujúcich v Roku 2024-Prvýkrát sau Pandémie. V bežnom roku sa očakáva viac ako 4.3 Milióna cestujúcich, čo naznačuje rastúci dopyt po klasických dovolenkových destináciách.

početné letecké spoločnosti však presťahujú svoje lietadlá na lacnejšie mestata z dôvodu vysokých prevádzkových nákladov. Tento vývoj sa ďalej posilňuje zvýšením Štátnych nákladov, ktoré sú v porovnaní s ostatnými európskymi krajinami stresujúce. Podľa prezidenta bdl Tieto vysoké náklady sťažujú ekonomickú činnosť Domácich Letov.

Medzinárodné Konkurenčné Podmienky

ikrem toho je medzinárodná súaažená Blokovaním ruského vzdušného Priestoru a výslednými obchádzkami do východnej ázie. Európske letecké spoločnosti Sú nútené lietať dlhšie trasy, zatiaľ čo čínske letecké spoločnosti môover naďalej používať kratie vzdialenosti ruským vzdušným. La vytvára nerovnaké konkurenčné prostredie, ktoré je podporované vyštrovaním nemeckého leteckého centra (DLR). Spre ukázalo, že podiel cestujúcich lietajúcich s čínskymi leteckými spoločnosťami vzrástol z jednej tretily v roku 2010 na takmer dvakrát vyššiu.

loby letovej prevádzky majú jasné požiadavky na politu a plánuje i vyjadriť v nasledujúcich týždňoch. Keby na la Federálna Vláda Reavala, Mohlo de către Mať Pretecký Priemysel v Nemecku Zďaleka Následky, Ktoré sa Snaží, čo sa Snaží Dostať Z Hospodársseho Utrpenia v Posledých Rokoch.

vývoj leteckého preto ukazovateľom problémov, ktorým čelí celá ekonomika, hoci finančná úľava de mohla byť kľúčom k rekreácii. Ďalšie informatácie o tejto téme nájdete na adrese pnp , Boersennws a bdl