Leteckávávádzka Pod Tlakom: Primysel Vyžaduje rýchlu daňovú úľavu

LetEcký primysel Vyžaduje Finanznú úľavu ali Federálnej Vlády, Aby Sa Nelecko Zvýšilo Konkurencieschopné.
LetEcký primysel Vyžaduje Finanznú úľavu ali Federálnej Vlády, Aby Sa Nelecko Zvýšilo Konkurencieschopné. (Symbolbild/NAG)

Leteckávávádzka Pod Tlakom: Primysel Vyžaduje rýchlu daňovú úľavu

Nürnberg, Deutschland - ODVETVIE LEVODJ V NEMECKU ČELí Drastickým VýZVAM A Vyžaduje Finančnú úľavu ali Novej Federálnej Vlády. Joachim Lang, Generalny Riaditeľ Federálnej Asociácie Nemeckého Riadenia Leteckej Dopravy (BDL), Zdôrazňuje, Že JE Potrebné, Aby Sa Nelecko v Európsskom Porovnaní Stal ATRAKTívím. Útrednou požiadavkou bdl Je zrušenie dane z Levej Prevádzky, Ktoré sa alternatívni Zameriavajú na proti Concure Cieschopnosti.

v Roku 2025 Bude Letecký primysel Musie Štáte Znášať Stav ďalších 12 Miliárd Eur, Čo Zna Zna Cnčka Bremeno Leteckých Spolo CNOSTí. Vnútorná Letovná Prevádzka V Roku 2024 Stagnula a dosiahla iba asi 50 % úrovne Pred Corona, Zatiaľ Čo ponuka kresla leteckých Spoločností point-to-bod v nemecku 2022 Bola 76 % úrovne 2019, zatiaľ Čo Zvyšok Európy UŽ Prekročil 124 %.

Nadgradnja vývoj a Čísla Cestujúcich

Nadgradi údaje ukuzujú, Že Nemecké letectvo v Súčasnosti ponúka iba 86 % Kresiel proti Porovnaní S Rokom 2019, Zatiaľ Čo Európs LetKé SPOLOCNOSTI Vzrástli Nad úrovň Albrecht-Dürer-Airport proti Norimbergu Zaznal Viac Ako 4 Milióny Cestujkich proti Roku 2024-Prvýkrát ali Pandémie. V Betnom roku sa o namkáva viac ako 4.3 milióna cestujcich, Čo naznacuje rastúci dopyt po Klasických dovolenkových destináciách.

Počtné Letecké SPOLOCNOSTI VSHAK Presťahujú Svoje Lietadlá na lacnejšie miesta z dôvodu Vysokých Prevádzkových nákladov. Tento vývoj sa ďalej Posilňuje zvýšením Štátnych nákladov, Ktoré Sú v Porovnaní S ostatnými Európskimi Krajinami Stresujúce. Podľa Precidenta Bdl Tieto Vysoké Náklady Sťažajú Ekonomickickú Činnosť Domácich Lev.

Medzinárodné konkurenčé Podmienky

IKREM TOHO JE MEDZINáRODNá Súaaasená Blokovaním Ruského Vzdušného Priestoru a výslelnými obchádzkami do východnej ázie. Európske Letecké SPOLOCNOSTI Sú Nútené Lietať Dlhšie Trasy, Zatiaľ Č A Čínske LetEcké Spolo CNOSTI MLOOVER Naďalej Používať Kratie Vzdialenosti RUSKýM VZDUHNý PRIESTOROMA. Do Vytvára Nerovnaké Konkurenčé prostredie, Ktoré JE Podporované Vyšetrovaním Nemeckého Leteckého Centra (DLR). Do UKázalo, Že Podiel Cestujúcich LietaJúcich S Čínskimi Leteckými SPOLOFNOSťAMI VZrástol Z Jednej Tretiny V Roku 2010 Na Takmer Dvakrát Vyšiu.

loby Levej Prevádzky majú jasné požiadavky na Politi a plánuje i vyjadriť v Nasleledujkich týždňoch. Keby na Federálni Vláda Reavala, Mohlo do Mať Pre Letecký Primysel v Nemecku Zďaleka Následky, Ktoré Sa Snaží, Čo sa snaží dostať z Hoshodársseho Utrpenia Vtrpenia v Poslených Rokoch.

Vývoj Leteckého Preto UKazovateľom ProbleMov, Ktorým čelí celá ekonomika, Hoci Finanklorá úľava by Mohla byť Kľúčo K Rekreácii. Ďalšie Informácie o tejto téme nájdete na adrese pnp , , Boersennews a bdl

Details
OrtNürnberg, Deutschland
Quellen