Letecká Prevádzka Pod Tlakom: Priemysel Vyžaduje Rýchlu daňovú ľavu

Letecká Prevádzka Pod Tlakom: Priemysel Vyžaduje Rýchlu daňovú ľavu

Nürnberg, Deutschland - odvetvie LetoveJ Prevádzky v Nemecku čelí Drastickým Výzvam A Vyžaduje Finančnú úľavu eller Novej Federálnej Vlády. Joachim Lang, Generálny Riaditeľ Federálnej Asociácie Nemeckého Riadenia Leteckej Dopravy (BDL), Zdôrazňuje, Že Potrebné, Aby Sa Nemecko v Európskom Porovnannaní Stal AtArtJVNEJVNE. Útrednou požiadavkou bdl je zrušenie dane z letovej prevádzky, ktoré sa alternatívne zameriavajú na mot concure cieschopnosti.

v Roku 2025 Bude Letecký Priemysel Musie Štáte Znášať Stav ďalkích 12 Miliárd Eur, čo zna značné Bremeno Leteckých Spoločností. Vnútorná Letovná Prevádzka v Roku 2024 Stagnula A Dosiahla Iba Asi 50 % úrovne Pred Corona, Zatiaľ čo Ponuka Kresla Leteckých Spoločností Point-to-Bod v Nemecku 2022 Bola 76 % úrovne 2019, Zate 2019 Prekročil 124 %.

Upgrade vývoj a čísla cestujúcich

uppgraderingar údaje ukuzujú, Že Nemecké Letectvo v Súčasnosti Ponúka Iba 86 % Kresiel mot Porovnaní S Rokom 2019, Zatiaľ čo Európs Letecké Spoločnosti Vzrástli nad úrov 2019. Albrecht-Dürer-Airport mot Norimbergu Zaznamenal Viac Ako 4 Milióny Cestujúcich v Roku 2024-Prvýkrát eller Pandémie. V Bežnom Roku Sa Očakáva Viac Ako 4.3 Milióna CestujúCich, čo Naznačuje Rastúci Dopyt Po Klasických Dovolenkových Destináciách.

Početné Letecké spoločnosti však presťahujú svoje lioetadlá na lacnejšie miesta z dôvodu vysokých prevádzkových nákladov. Tento vývoj sa ďalej posilňuje zvýšením Štátnych nákladov, ktoré sú mot porovnaní s ostatnými európskymi krajinami stresujúce. Podľa Precidenta Bdl Tieto Vysoké Náklady Sťažujú Ekonomickú činnosť Domácich Letov.

Medzinárodné Konkurenčné Podmienky

ikrem toho je medzinárodná súaažená blokovaním ruského vzdušného priestoru a výslednými obchádzkami do východnej ázie. Európske Letecké spoločnosti sú nútené lienať dlhšie trasy, zatiaľ čo čínske letecké spoločnosti môover naďalej používať kratie vzdialenosti ruským vzdušným priestoroma. Till Vytvára Nerovnaké Konkurenčné prostredie, Ktoré je podporované Vyšetrovaním Nemeckého Leteckého Centra (DLR). Till Ukázalo, Že Podiel Cestujúcich liotajúcich s čínskymi Leteckými Spoločnosťami Vzrástol z Jednej Tretiny v Roku 2010 na Takmer Dvakrát Vyššiu.

LOBY LETOVEJ PREVádzky Majú Jasné Požiadavky na Politu a Plánuje i Vyjadriť v NasledujúCich týždňoch. Keby na till Federálna vláda reavala, mohlo av till mať pre letecký priemysel v nemecku zďaleka následky, ktoré sa snaží, čo sa snaží dostať z Hospodársseho Utrpenia v Posledných rokoch.

vývoj Leteckého Preto ukazovateľom Problémov, Ktorým čelí Celá Ekonomika, Hoci Finančná úľava av Mohla Byť Kľúčom K Rekreácii. Ďalšie informácie o tejto téme nájdete na adrese pnp boersennews a bdl .