Karower Kreuz: Naděje za rok - kolejnice - hlásí pozitivní!

Karower Kreuz: Naděje za rok - kolejnice - hlásí pozitivní!

Karower Kreuz, 19395 Plau am See, Deutschland - V oblasti kolem Karower Kreu existuje nová naděje na reaktivaci železničních spojení. Iniciativa pro občany Südbahn Club (VCD) a Südbahn občanská iniciativa jsou energické, aby trvale revitalizovaly převážně vyřazené Karower Kreuz. V současné době běží pouze omezená víkendová služba od konce května do poloviny září, která pro region s tolik potenciálem pro příležitosti pro volný čas nestačí. Clemens Russell, mluvčí Bi Südbahn, proto vyžaduje celoroční škálu vlaků, aby zvýšil kvalitu života a propagoval obrat v mobilitě, uvádí nordkurier .

Společný koncept pro železniční provoz

Kromě toho pět okresů, včetně tří z MV a dvou z Brandenburgu, představilo společný koncept pro rozšíření železničního provozu v Karower Kreuz. Cílem je oživit Karower Kreuz poblíž Plau Am See, část Südbahna od Parchima po Warena (Müritz) a severojižní trasu mezi Prignitz a Güstrow. Plánování stanoví, že cestovatelé v Karowu se mohou v budoucnu změnit ve všech směrech. Do plánování by měl být zahrnut nový regionální expres z Berlína do Rostocku. Vlaky by mohly dosáhnout rychlostí až 120 km/h, ale to vyžaduje komplexní renovace kolejnic a vlakových stanic, jako je hlášeno

Ministerstva obou federálních států se na tomto postupu nedávno dohodla. To zvyšuje očekávání pozitivního vývoje mobility v regionu. Státní předseda VCD Nordost, Heiner von Marschall, nyní naléhavě požaduje konkrétní rozhodnutí, aby zajistil atraktivní železniční provoz v okresech Ludwigslust-Parchim a Mecklenburg Lake District.

Dalším aspektem je klimatická politika. Rozsáhlá studie Fraunhofer Iese a Fraunhofer IML ukazuje, jak důležité je dosáhnout současných cílů na ochranu klimatu. Ústřední roli hrají veřejnou mobilitu, zejména autobusy. Mnoho lidí s malou energií podporuje tyto dopravní prostředky a nepotřebuje žádnou další infrastrukturu, jako je zdá se, že je efektivnější. V mnoha venkovských a příměstských regionech, kde se často používá vaše vlastní auto, existuje naléhavá potřeba akce. Veřejná doprava je často neatraktivní kvůli špatným hodinám, nedostatku flexibility a vysokým cenám jízdy. Myšlenky o tom byly diskutovány v seminářích a průzkumech, přičemž byla vydána jasná doporučení zaměřit se na uživatele a zvýšit přitažlivost autobusu a vlaku, jako je fraunhofer

Vývoj související s Karower Kreuz a železniční dopravou v regionu ukazuje, že existuje mnoho herců, kteří se postaví za pozitivní změnu. Zůstává vzrušující, jak jsou plány v nadcházejících měsících konkretizovány a jak bude implementace propagována. Pro občany by to mohlo nejen přinést zlepšení mobility, ale také znamenat znatelné zvýšení kvality života v regionu.