Karower Kreuz: Esperanza para el tráfico ferroviario del año - ¡Informes positivos!
Karower Kreuz: Esperanza para el tráfico ferroviario del año - ¡Informes positivos!
Karower Kreuz, 19395 Plau am See, Deutschland - En la región alrededor del Karower Kreu, hay una nueva esperanza para reactivar las conexiones ferroviarias. El Club de Transporte Alemania (VCD) y la Iniciativa de Ciudadanos de Südbahn son vigorosos para revitalizar permanentemente el Kreuz Kreuz en gran medida desmantelado. Actualmente, solo un servicio de fin de semana limitado se extiende desde finales de mayo hasta mediados de septiembre, lo que para una región con tanto potencial para oportunidades de ocio no es suficiente. Clemens Russell, spokesman for the BI Südbahn, therefore requires a year-round range of trains to increase the quality of life and promote the turnaround in mobility, reports the Nordkurier .
Los estados federales de Mecklenburg-Western Pomerania (MV) y Brandenburg encargaron una opinión experta sobre la rentabilidad de la red de rutas para enfrentar los desafíos. Aunque los resultados de este informe aún no se han hecho público, una investigación en el Parlamento del Estado de Brandenburgo ha dado información sobre el hecho de que el beneficio de la reactivación excede los costos. Este es un requisito previo esencial para la solicitud de financiación federal que se necesita urgentemente para la expansión de la infraestructura ferroviaria.Concepto común para el tráfico ferroviario
Además, cinco condados, incluidos tres de MV y dos de Brandenburg, presentaron un concepto común para expandir el tráfico ferroviario en el Karower Kreuz. El objetivo es revivir el Karower Kreuz cerca de Plau Am See, la parte del Südbahn de Parchim a Waren (Müritz) y la ruta norte-sur entre Prignitz y Güstrow. La planificación estipula que los viajeros en Karow pueden cambiar en todas las direcciones en el futuro. También se debe incluir un nuevo expreso regional de Berlín a Rostock en la planificación. Los trenes podrían alcanzar velocidades de hasta 120 km/h, pero esto requiere renovaciones completas de rieles y estaciones de tren, como
Otro aspecto es la política climática. Un extenso estudio de Fraunhofer Iese y Fraunhofer IML muestra lo importante que es lograr los objetivos actuales de protección climática. La movilidad pública, especialmente los autobuses, juega un papel central. Muchas personas con poca energía promueven estos medios de transporte y no necesitan ninguna infraestructura adicional, como parece que los hace más eficientes. En muchas regiones rurales y suburbanas, donde a menudo se usa su propio automóvil, existe una necesidad urgente de acción. El transporte público a menudo es poco atractivo debido a los relojes deficientes, la falta de flexibilidad y los altos precios de la conducción. Thoughts about this were discussed in workshops and surveys, whereby clear recommendations were made to focus on the users and increase the attractiveness of bus and train, such as Fraunhofer iese
Los desarrollos relacionados con el karower Kreuz y el tráfico ferroviario en la región muestran que hay muchos actores que defienden un cambio positivo. Sigue siendo emocionante cómo los planes se concretan en los próximos meses y cómo se promoverá la implementación. Para los ciudadanos, esto no solo podría generar una mejora en la movilidad, sino que también significa un aumento notable en la calidad de vida en la región. Una mirada a la mobiliario de la movilidad
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| Ort | Karower Kreuz, 19395 Plau am See, Deutschland |
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