Karower Kreuz: Esperança para o tráfego ferroviário do ano - relata positivo!
Karower Kreuz: Esperança para o tráfego ferroviário do ano - relata positivo!
Karower Kreuz, 19395 Plau am See, Deutschland - Na região ao redor da Karower Kreu, há uma nova esperança de reativar as conexões ferroviárias. O Clube de Transportes Alemanha (VCD) e a iniciativa dos cidadãos de Südbahn são vigorosos de revitalizar permanentemente o Karuz Kreuz, amplamente desativado. Atualmente, apenas um serviço de fim de semana limitado vai do final de maio a meados de setembro, que para uma região com tanto potencial para oportunidades de lazer não é suficiente. Clemens Russell, porta-voz do Bi Südbahn, exige, portanto, uma gama de trens durante todo o ano para aumentar a qualidade de vida e promover a reviravolta na mobilidade, relata o Nordkurier .
Os estados federais de Mecklenburg-Western Pomerania (MV) e Brandenburg encomendaram uma opinião especializada sobre a lucratividade da rede de rota para enfrentar os desafios. Embora os resultados deste relatório ainda não tenham sido divulgados, uma investigação no Parlamento do Estado de Brandenburgo deu informações sobre o fato de que o benefício da reativação excede os custos. Este é um pré -requisito essencial para o pedido de financiamento federal que é urgentemente necessário para a expansão da infraestrutura ferroviária.Conceito comum para tráfego ferroviário
Além disso, cinco municípios, incluindo três da MV e dois de Brandenburg, apresentaram um conceito comum para expandir o tráfego ferroviário no Karower Kreuz. O objetivo é reviver o Karower Kreuz perto de Plau Am See, a parte do Südbahn de Parchim a Waren (Müritz) e a rota norte-sul entre Pignitz e Güstrow. O planejamento estipula que os viajantes em Karow podem mudar em todas as direções no futuro. Um novo Regional Express de Berlim a Rostock também deve ser incluído no planejamento. Os trens podem atingir velocidades de até 120 km/h, mas isso requer reformas abrangentes de trilhos e estações de trem, como relatadoOs ministérios de ambos os estados federais concordaram recentemente com este procedimento. Isso aumenta a expectativa de um desenvolvimento positivo para a mobilidade na região. O presidente do estado do VCD Nordost, Heiner von Marschall, agora exige urgentemente decisões específicas para garantir o atraente tráfego ferroviário nos distritos de Ludwigslust-Parchim e Mecklenburg Lake District.
Uma olhada na reviravolta da mobilidade
Outro aspecto é a política climática. Um extenso estudo de Fraunhofer iese e Fraunhofer IML mostra o quanto é importante atingir os objetivos atuais de proteção climática. A mobilidade pública, especialmente os ônibus, desempenha um papel central. Muitas pessoas com pouca energia promovem esses meios de transporte e não precisam de infraestrutura adicional, como parece que as torna mais eficientes. Em muitas regiões rurais e suburbanas, onde seu próprio carro é frequentemente usado, há uma necessidade urgente de ação. O transporte público geralmente não é atraente devido a relógios ruins, falta de flexibilidade e altos preços de direção. Os pensamentos sobre isso foram discutidos em workshops e pesquisas, nas quais foram feitas recomendações claras para se concentrar nos usuários e aumentar a atratividade de ônibus e trem, como
Desenvolvimentos relacionados ao karower kreuz e tráfego ferroviário na região mostram que existem muitos atores que defendem uma mudança positiva. Continua emocionante como os planos são concretizados nos próximos meses e como a implementação será promovida. Para os cidadãos, isso poderia não apenas trazer uma melhoria na mobilidade, mas também significa um aumento notável na qualidade de vida na região.
| Details | |
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| Ort | Karower Kreuz, 19395 Plau am See, Deutschland |
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