Тревожна поредица от инциденти на A19: Осем ранени след микросън

Тревожна поредица от инциденти на A19: Осем ранени след микросън

Притеснителна верига от пътнотранспортни произшествия доведе до временно затваряне на магистралата във вторник вечерта на A19 близо до Leizen, в района на езерото Мекленбург. Общо осем души са ранени, а общите щети се оценяват на около 380 000 евро. Поредицата от инциденти ясно демонстрира опасностите, които могат да възникнат от умората и микросъня по време на шофиране.

Първата катастрофа стана във вторник вечерта, когато шофьор излязъл от пътя поради микросън и се блъснал в камион. За щастие нямаше пострадали. Втората последвала катастрофа беше много по-драматична: водач, който беше под въздействието на алкохол, се заби в безопасно ремарке, което беше на магистралата поради възстановителни дейности от първата катастрофа. Този шофьор е с леки наранявания. Ситуацията ескалира допълнително, когато малко преди полунощ, към края на задръстването, се случи трета катастрофа. Тук микросънят отново доведе до сблъсък между три камиона и две леки коли; Седем души са леко ранени.

Отнасяйте се сериозно към умората зад волана

Инцидентите на A19 подчертават рисковете, които крият уморените шофьори. Според [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) през 2023 г. в Германия е имало 1902 пътнотранспортни произшествия с телесни повреди поради умора, при които са ранени 3010 души, 42 от които смъртоносно. Шофьори, които твърдят, че са били уморени по време на шофиране, може да нарушават раздел 315c от Наказателния кодекс, което може да доведе до сериозни наказания.

Изследователи на съня като д-р Роланд Поп предупреждават, че много хора не забелязват, когато са в микросън. Признаци като парене на очите и често прозяване трябва да се приемат сериозно. Всеки, който седне зад волана след 17 часа бдителност, има капацитет за реакция, сравним с този при шофиране с алкохолно ниво под 0,5 промила. За да се предотврати умората, експертите препоръчват да се правят редовни почивки, да се шофира добре отпочинало и да се използват предупредителни устройства за умора, които са задължителни за нови типови одобрения на превозни средства в ЕС от 2022 г.

Технологични решения за борба с умората

Не само превантивните мерки, но и технологичните иновации могат да повишат пътната безопасност. Модерните превозни средства вече разполагат със системи, които разпознават уморените шофьори и изискват почивки. Системите за аварийно спиране и предупреждение при напускане на лентата също могат да предотвратят инциденти. Ръкавите ленти по магистралите са друга идея за събуждане на шофьорите, когато са уморени, въпреки че широкото им прилагане е предизвикателство от гледна точка на разходите.

От 2024 г. всички нови превозни средства трябва да бъдат оборудвани с предупреждения за внимание и сънливост. Въвеждането на такива системи може значително да намали броя на инцидентите, причинени от микросън.

Става ясно, че е от съществено значение да се повиши осведомеността за сънливостта на волана, за да защитите не само себе си, но и другите участници в движението. Инцидентът на A19 трябва да служи като сериозно предупреждение, че хората винаги трябва да бъдат нащрек и отпочинали, когато шофират, за да избегнат опасности и инциденти.