Murettekitav õnnetuste sari maanteel A19: kaheksa sai vigastada pärast mikroune

Murettekitav õnnetuste sari maanteel A19: kaheksa sai vigastada pärast mikroune

Murettekitav liiklusõnnetuste ahel suleti teisipäeva õhtul Mecklenburgi järvepiirkonnas Leizeni lähedal maanteel A19 kiirtee. Kokku sai vigastada kaheksa inimest ning kogukahju hinnatakse ligikaudu 380 000 eurole. Õnnetuste seeria näitas ilmekalt ohte, mis võivad tekkida väsimusest ja mikrounest sõidu ajal.

Esimene õnnetus juhtus teisipäeva õhtul, kui autojuht sõitis mikroune tõttu teelt välja ja põrkas kokku veokiga. Õnneks vigastusi ei saanud. Märksa dramaatilisem oli järgnenud teine ​​õnnetus: alkoholijoobes juht sõitis esimesest õnnetusest taastustööde tõttu sisse maanteel olnud turvahaagisele. See juht sai kergemaid vigastusi. Olukord eskaleerus veelgi, kui veidi enne südaööd, liiklusummiku lõpupoole, juhtus kolmas õnnetus. Siin viis mikrouni taas kolme veoki ja kahe sõiduauto kokkupõrkeni; Seitse inimest sai kergelt vigastada.

Võtke roolis väsimust tõsiselt

Vahejuhtumid maanteel A19 toovad esile väsinud juhtide ohud. [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) andmetel juhtus Saksamaal 2023. aastal 1902 väsimusest põhjustatud kehavigastustega liiklusõnnetust, milles sai vigastada 3010 inimest, neist 42 surmaga. Juhid, kes väidavad, et on roolis olles väsinud, võivad rikkuda kriminaalkoodeksi paragrahvi 315c, mis võib kaasa tuua karmid karistused.

Uneuurijad nagu dr Roland Popp hoiatavad, et paljud inimesed ei märka, kui nad on mikrounes. Selliseid märke nagu põlevad silmad ja sagedane haigutamine tuleb võtta tõsiselt. Kõigil, kes istuvad rooli pärast 17-tunnist valvsusolekut, on reaktsioonivõime, mis on võrreldav alla 0,5-promillise alkoholisisaldusega juhtimisega. Väsimuse ennetamiseks soovitavad eksperdid teha regulaarseid pause, sõita hästi puhanuna ja kasutada väsimuse hoiatusseadmeid, mis on EL-is alates 2022. aastast uute sõidukite tüübikinnituste puhul kohustuslikud.

Tehnoloogilised lahendused väsimuse vastu võitlemiseks

Liiklusohutust võivad suurendada mitte ainult ennetavad meetmed, vaid ka tehnoloogilised uuendused. Tänapäevastel sõidukitel on nüüd süsteemid, mis tunnevad ära väsinud juhid ja nõuavad pause. Hädapidurdus- ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemid võivad samuti õnnetusi ära hoida. Müraribad kiirteedel on veel üks idee väsinud juhi äratamiseks, kuigi nende laialdane rakendamine on kulude seisukohast keeruline.

Alates 2024. aastast peavad kõik uued sõidukid olema varustatud tähelepanu ja unisuse hoiatustega. Selliste süsteemide kasutuselevõtt võib oluliselt vähendada mikroune tõttu juhtuvate õnnetuste arvu.

Hakkab selgeks saama, et on hädavajalik tõsta teadlikkust uimasusest roolis, et kaitsta mitte ainult ennast, vaid ka teisi liiklejaid. Vahejuhtum maanteel A19 peaks olema tõsine hoiatus, et inimesed peaksid ohtude ja õnnetuste vältimiseks alati sõites tähelepanelikud ja puhanud olema.