Série alarmante d'accidents sur l'A19 : huit blessés après un microsommeil

Série alarmante d'accidents sur l'A19 : huit blessés après un microsommeil

Une série inquiétante d'accidents de la circulation a entraîné mardi soir une fermeture temporaire de l'autoroute sur l'A19 près de Leizen, dans la région des lacs du Mecklembourg. Au total, huit personnes ont été blessées et le montant total des dégâts est estimé à environ 380 000 euros. La série d'accidents a clairement démontré les dangers qui peuvent découler de la fatigue et du microsommeil au volant.

Le premier accident s'est produit mardi soir lorsqu'un conducteur a quitté la route en raison d'un micro-sommeil et est entré en collision avec un camion. Heureusement, il n’y a eu aucun blessé. Le deuxième accident qui a suivi a été beaucoup plus dramatique : un conducteur sous l'influence de l'alcool a percuté une remorque de sécurité qui se trouvait sur l'autoroute en raison des travaux de dépannage du premier accident. Ce conducteur a été légèrement blessé. La situation s'est encore aggravée lorsqu'un troisième accident s'est produit peu avant minuit, vers la fin d'un embouteillage. Ici encore, le microsommeil a conduit à une collision entre trois camions et deux voitures ; Sept personnes ont été légèrement blessées.

Prenez la fatigue au volant au sérieux

Les incidents sur l'A19 mettent en évidence les risques que représentent les conducteurs fatigués. Selon [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/), il y a eu en 2023 en Allemagne 1 902 accidents de la route avec dommages corporels dus à la fatigue, au cours desquels 3 010 personnes ont été blessées, dont 42 mortellement. Les conducteurs qui prétendent avoir été fatigués en conduisant peuvent enfreindre l'article 315c du Code criminel, ce qui peut entraîner de lourdes sanctions.

Les chercheurs sur le sommeil, comme le Dr Roland Popp, préviennent que de nombreuses personnes ne remarquent pas qu'elles sont en micro-sommeil. Des signes tels que des yeux brûlants et des bâillements fréquents doivent être pris au sérieux. Quiconque prend le volant après 17 heures de vigilance a une capacité de réaction comparable à une conduite avec un taux d'alcool inférieur à 0,5 pour mille. Pour prévenir la fatigue, les experts recommandent de faire des pauses régulières, de conduire bien reposé et d'utiliser des dispositifs d'avertissement de fatigue, qui sont obligatoires pour les réceptions par type de nouveaux véhicules dans l'UE depuis 2022.

Des solutions technologiques pour lutter contre la fatigue

Non seulement les mesures préventives mais aussi les innovations technologiques pourraient accroître la sécurité routière. Les véhicules modernes disposent désormais de systèmes qui reconnaissent les conducteurs fatigués et demandent des pauses. Les systèmes de freinage d’urgence et d’avertissement de sortie de voie peuvent également prévenir les accidents. Les bandes sonores sur les autoroutes sont une autre idée pour réveiller les conducteurs lorsqu'ils sont fatigués, bien que leur mise en œuvre à grande échelle soit difficile du point de vue des coûts.

À partir de 2024, tous les véhicules neufs devront être équipés d’avertissements d’attention et de somnolence. L'introduction de tels systèmes pourrait réduire considérablement le nombre d'accidents causés par le microsommeil.

Il devient évident qu’il est essentiel de sensibiliser davantage à la somnolence au volant afin de se protéger non seulement, mais aussi des autres usagers de la route. L'incident survenu sur l'A19 devrait servir d'avertissement sérieux selon lequel les gens doivent toujours être vigilants et reposés lorsqu'ils conduisent pour éviter les dangers et les accidents.