Alarmerende reeks ongevallen op de A19: acht gewonden na microslaap

Alarmerende reeks ongevallen op de A19: acht gewonden na microslaap

Een zorgelijke aaneenschakeling van verkeersongevallen leidde dinsdagavond tot een tijdelijke afsluiting van de snelweg op de A19 bij Leizen, in het Mecklenburgse Merengebied. In totaal raakten acht mensen gewond en de totale schade wordt geschat op zo'n 380.000 euro. De reeks ongevallen heeft duidelijk de gevaren aangetoond die kunnen voortvloeien uit vermoeidheid en microslaap tijdens het rijden.

Het eerste ongeval vond dinsdagavond plaats toen een bestuurder door microslaap van de weg raakte en in botsing kwam met een vrachtwagen. Gelukkig waren er geen gewonden. Het tweede ongeval dat volgde was veel dramatischer: een bestuurder die onder invloed van alcohol was, reed tegen een veiligheidstrailer aan die op de snelweg stond vanwege bergingswerkzaamheden van het eerste ongeval. Deze bestuurder raakte lichtgewond. De situatie escaleerde verder toen kort voor middernacht, tegen het einde van een file, een derde ongeval plaatsvond. Hier leidde microslaap opnieuw tot een botsing tussen drie vrachtwagens en twee auto's; Zeven mensen raakten lichtgewond.

Neem vermoeidheid achter het stuur serieus

De incidenten op de A19 benadrukken de risico’s van vermoeide chauffeurs. Volgens [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) vonden er in 2023 in Duitsland 1.902 verkeersongevallen plaats met persoonlijk letsel als gevolg van vermoeidheid, waarbij 3.010 mensen gewond raakten, waarvan 42 dodelijk. Chauffeurs die beweren vermoeid te zijn tijdens het rijden, overtreden mogelijk Sectie 315c van het Wetboek van Strafrecht, wat tot zware straffen kan leiden.

Slaaponderzoekers zoals dr. Roland Popp waarschuwen dat veel mensen het niet merken als ze in microslaap zijn. Tekenen zoals brandende ogen en veelvuldig geeuwen moeten serieus worden genomen. Iedereen die na 17 uur alertheid achter het stuur kruipt, heeft een reactievermogen dat vergelijkbaar is met autorijden met een alcoholgehalte van minder dan 0,5 promille. Om vermoeidheid te voorkomen raden deskundigen aan regelmatig pauzes te nemen, goed uitgerust te rijden en vermoeidheidswaarschuwingssystemen te gebruiken, die sinds 2022 verplicht zijn voor nieuwe voertuigtypegoedkeuringen in de EU.

Technologische oplossingen om vermoeidheid tegen te gaan

Niet alleen preventieve maatregelen, maar ook technologische innovaties kunnen de verkeersveiligheid vergroten. Moderne voertuigen beschikken nu over systemen die vermoeide bestuurders herkennen en pauzes aanvragen. Ook noodremsystemen en waarschuwingssystemen voor het verlaten van de rijstrook kunnen ongevallen voorkomen. Rumble strips op snelwegen zijn een ander idee om automobilisten wakker te maken als ze moe zijn, hoewel de wijdverbreide implementatie ervan vanuit kostenperspectief een uitdaging is.

Vanaf 2024 moeten alle nieuwe voertuigen uitgerust zijn met waarschuwingen voor aandacht en slaperigheid. De introductie van dergelijke systemen zou het aantal ongevallen veroorzaakt door microslaap aanzienlijk kunnen verminderen.

Het wordt duidelijk dat het essentieel is om het bewustzijn over slaperigheid achter het stuur te vergroten, om niet alleen uzelf maar ook andere weggebruikers te beschermen. Het incident op de A19 moet een serieuze waarschuwing zijn dat mensen tijdens het autorijden altijd alert en uitgerust moeten zijn om gevaar en ongelukken te voorkomen.