Alarmerende serie med ulykker på A19: Åtte skadd etter mikrosøvn

Alarmerende serie med ulykker på A19: Åtte skadd etter mikrosøvn

En bekymringsfull kjede av trafikkulykker førte til en midlertidig stenging av motorveien tirsdag kveld på A19 nær Leizen, i Mecklenburg Lake District. Totalt åtte personer ble skadet og de totale skadene er anslått til rundt 380.000 euro. Serien av ulykker demonstrerte tydelig farene som kan oppstå ved tretthet og mikrosøvn under kjøring.

Den første ulykken skjedde tirsdag kveld da en sjåfør kjørte av veien på grunn av mikrosøvn og kolliderte med en lastebil. Heldigvis var det ingen personskader. Den andre ulykken som fulgte var mye mer dramatisk: En sjåfør som var påvirket av alkohol kjørte inn i en sikkerhetshenger som var på motorveien på grunn av bergingsarbeid fra den første ulykken. Denne sjåføren fikk lettere skader. Situasjonen eskalerte ytterligere da en tredje ulykke skjedde like før midnatt, mot slutten av en trafikkork. Her førte mikrosøvn igjen til en kollisjon mellom tre lastebiler og to personbiler; Sju personer ble lettere skadet.

Ta tretthet ved rattet på alvor

Hendelsene på A19 synliggjør risikoen for slitne sjåfører. I følge [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) var det 1902 trafikkulykker i Tyskland i 2023 med personskade på grunn av tretthet, hvor 3010 personer ble dødelig skadet, 42 av dem. Sjåfører som hevder å ha vært slitne mens de kjørte, kan bryte straffelovens paragraf 315c, noe som kan resultere i strenge straffer.

Søvnforskere som Dr. Roland Popp advarer om at mange ikke legger merke til når de er i mikrosøvn. Tegn som brennende øyne og hyppig gjespe bør tas på alvor. Alle som setter seg bak rattet etter 17 timers årvåkenhet har en reaksjonskapasitet som kan sammenlignes med å kjøre med en promille på under 0,5 promille. For å forhindre tretthet anbefaler eksperter å ta regelmessige pauser, kjøre uthvilt og bruke tretthetsvarsler, som har vært obligatoriske for nye kjøretøytypegodkjenninger i EU siden 2022.

Teknologiske løsninger for å bekjempe tretthet

Ikke bare forebyggende tiltak, men også teknologiske nyvinninger vil kunne øke trafikksikkerheten. Moderne kjøretøy har nå systemer som gjenkjenner slitne sjåfører og ber om pauser. Nødbremsing og varslingssystemer for filskifte kan også forhindre ulykker. Rumble strips på motorveier er en annen idé for å vekke sjåfører når de er slitne, selv om deres utbredte implementering er utfordrende fra et kostnadsperspektiv.

Fra 2024 skal alle nye kjøretøy utstyres med oppmerksomhets- og døsighetsvarsler. Innføring av slike systemer vil kunne redusere antallet ulykker forårsaket av mikrosøvn betydelig.

Det begynner å bli klart at det er viktig å øke bevisstheten om døsighet ved rattet for å beskytte ikke bare deg selv, men også andre trafikanter. Hendelsen på A19 bør tjene som en alvorlig advarsel om at folk alltid bør være på vakt og uthvilt når de kjører for å unngå fare og ulykker.