Alarmująca seria wypadków na A19: Osiem osób rannych po mikrosnie

Alarmująca seria wypadków na A19: Osiem osób rannych po mikrosnie

Niepokojąca seria wypadków drogowych doprowadziła we wtorek wieczorem do tymczasowego zamknięcia autostrady A19 w pobliżu Leizen na Pojezierzu Meklemburskim. W sumie osiem osób zostało rannych, a całkowite szkody szacuje się na około 380 000 euro. Seria wypadków wyraźnie pokazała, jakie niebezpieczeństwa mogą wyniknąć ze zmęczenia i mikrosnu podczas jazdy.

Do pierwszego wypadku doszło we wtorek wieczorem, kiedy kierowca z powodu mikrosnu zjechał z drogi i zderzył się z ciężarówką. Na szczęście nie było żadnych obrażeń. Drugi wypadek, który nastąpił później, był znacznie bardziej dramatyczny: kierowca będący pod wpływem alkoholu wjechał w przyczepę bezpieczeństwa znajdującą się na autostradzie w związku z rekonwalescencją po pierwszym wypadku. Kierowca ten odniósł lekkie obrażenia. Sytuacja zaostrzyła się jeszcze bardziej, gdy tuż przed północą, pod koniec korka, miał miejsce trzeci wypadek. Tutaj mikrosen ponownie doprowadził do zderzenia trzech ciężarówek i dwóch samochodów osobowych; Siedem osób zostało lekko rannych.

Poważnie traktuj zmęczenie za kierownicą

Wypadki na autostradzie A19 uwydatniają ryzyko, jakie stwarzają zmęczeni kierowcy. Według [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) w 2023 r. w Niemczech miały miejsce 1902 wypadki drogowe z obrażeniami ciała na skutek zmęczenia, w których rannych zostało 3010 osób, w tym 42 śmiertelnie. Kierowcy twierdzący, że byli zmęczeni podczas jazdy, mogą naruszać artykuł 315c kodeksu karnego, co może skutkować surowymi karami.

Badacze snu, tacy jak dr Roland Popp, ostrzegają, że wiele osób nie zauważa, kiedy zapadają w mikrosen. Objawy takie jak pieczenie oczu i częste ziewanie należy traktować poważnie. Każdy, kto wsiada za kierownicę po 17 godzinach czujności, ma zdolność reakcji porównywalną do jazdy z poziomem alkoholu poniżej 0,5 promila. Aby zapobiec zmęczeniu, eksperci zalecają regularne przerwy, wypoczętą jazdę i używanie urządzeń ostrzegających o zmęczeniu, które od 2022 r. są obowiązkowe w przypadku homologacji typu nowego pojazdu w UE.

Rozwiązania technologiczne zwalczające zmęczenie

Nie tylko środki zapobiegawcze, ale także innowacje technologiczne mogą zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Nowoczesne pojazdy są obecnie wyposażone w systemy rozpoznające zmęczonych kierowców i żądające przerw. Systemy hamowania awaryjnego i ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu mogą również zapobiegać wypadkom. Kolejnym pomysłem na budzenie kierowców, gdy są zmęczeni, są pasy ruchu drogowego na autostradach, choć ich powszechne wdrożenie jest wyzwaniem z punktu widzenia kosztów.

Od 2024 roku wszystkie nowe pojazdy muszą być wyposażone w ostrzeżenia o uwagach i senności. Wprowadzenie takich systemów mogłoby znacząco zmniejszyć liczbę wypadków spowodowanych mikrosnem.

Staje się jasne, że istotne jest zwiększanie świadomości na temat senności za kierownicą, aby chronić nie tylko siebie, ale także innych użytkowników drogi. Zdarzenie na autostradzie A19 powinno być poważnym ostrzeżeniem, że podczas jazdy należy zachować czujność i spokój, aby uniknąć niebezpieczeństw i wypadków.