Série alarmante de acidentes na A19: Oito feridos após microssono

Série alarmante de acidentes na A19: Oito feridos após microssono

Uma preocupante cadeia de acidentes de trânsito levou ao fechamento temporário da autoestrada na noite de terça-feira na A19, perto de Leizen, no distrito dos lagos de Mecklenburg. Um total de oito pessoas ficaram feridas e os danos totais estão estimados em cerca de 380 mil euros. A série de acidentes demonstrou claramente os perigos que podem surgir da fadiga e do microssono durante a condução.

O primeiro acidente ocorreu na noite de terça-feira, quando um motorista saiu da estrada devido ao microssono e colidiu com um caminhão. Felizmente, não houve feridos. O segundo acidente que se seguiu foi muito mais dramático: um motorista sob efeito de álcool bateu em uma carreta de segurança que estava na rodovia devido a trabalhos de recuperação do primeiro acidente. Este motorista sofreu ferimentos leves. A situação agravou-se ainda mais quando um terceiro acidente ocorreu pouco antes da meia-noite, no final de um engarrafamento. Aqui o microssono levou novamente a uma colisão entre três caminhões e dois carros; Sete pessoas ficaram levemente feridas.

Leve a sério o cansaço ao volante

Os incidentes na A19 evidenciam os riscos representados pelos condutores cansados. De acordo com [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/), ocorreram 1.902 acidentes de trânsito na Alemanha em 2023 com lesões pessoais por fadiga, nos quais 3.010 pessoas ficaram feridas, 42 delas fatais. Os condutores que afirmam ter estado cansados ​​enquanto conduziam podem estar a violar a Secção 315c do Código Penal, o que pode resultar em penalidades severas.

Pesquisadores do sono como o Dr. Roland Popp alertam que muitas pessoas não percebem quando estão no microssono. Sinais como ardor nos olhos e bocejos frequentes devem ser levados a sério. Qualquer pessoa que se coloque ao volante após 17 horas de alerta tem uma capacidade de reação comparável à de conduzir com um nível de álcool inferior a 0,5 por mil. Para prevenir a fadiga, os especialistas recomendam fazer pausas regulares, conduzir bem descansado e utilizar dispositivos de aviso de fadiga, que são obrigatórios para novas homologações de veículos na UE desde 2022.

Soluções tecnológicas para combater a fadiga

Não só as medidas preventivas, mas também as inovações tecnológicas poderiam aumentar a segurança rodoviária. Os veículos modernos agora possuem sistemas que reconhecem motoristas cansados ​​e solicitam pausas. Os sistemas de travagem de emergência e de aviso de saída de faixa também podem prevenir acidentes. As faixas de vibração nas autoestradas são outra ideia para acordar os condutores quando estão cansados, embora a sua implementação generalizada seja um desafio do ponto de vista dos custos.

A partir de 2024, todos os veículos novos deverão estar equipados com avisos de atenção e sonolência. A introdução de tais sistemas poderia reduzir significativamente o número de acidentes causados ​​pelo microssono.

Está a tornar-se claro que é essencial aumentar a sensibilização para a sonolência ao volante, a fim de proteger não só a si próprio, mas também os outros utentes da estrada. O incidente na A19 deverá servir como um grave aviso de que as pessoas devem estar sempre alertas e descansadas ao conduzir para evitar perigos e acidentes.