Alarmujúca séria nehôd na A19: Osem zranených po mikrospánku

Alarmujúca séria nehôd na A19: Osem zranených po mikrospánku

Znepokojujúca reťaz dopravných nehôd viedla v utorok večer k dočasnému uzavretiu diaľnice na diaľnici A19 neďaleko mesta Leizen v oblasti Mecklenburg Lake District. Zranenia utrpelo celkovo osem ľudí a celková škoda sa odhaduje na približne 380-tisíc eur. Séria nehôd jasne preukázala nebezpečenstvo, ktoré môže vyplývať z únavy a mikrospánku počas jazdy.

K prvej nehode došlo v utorok večer, keď vodič pre mikrospánok zišiel z cesty a zrazil sa s kamiónom. Našťastie nedošlo k žiadnym zraneniam. Druhá nehoda, ktorá nasledovala, bola oveľa dramatickejšia: vodič pod vplyvom alkoholu vošiel do bezpečnostného prívesu, ktorý bol na diaľnici kvôli odťahovým prácam z prvej nehody. Tento vodič utrpel ľahké zranenia. Situácia sa ďalej vyhrotila, keď krátko pred polnocou, ku koncu dopravnej zápchy, došlo k tretej nehode. Tu mikrospánok opäť viedol k zrážke troch kamiónov a dvoch osobných áut; Sedem ľudí sa zranilo ľahko.

Berte únavu za volantom vážne

Nehody na A19 poukazujú na riziká, ktoré predstavujú unavení vodiči. Podľa [adac.de](https://www.adac.de/gesundheit/gesund-unterwegs/strasse/muedigkeit-sekunden Schlaf-auto/) došlo v Nemecku v roku 2023 k 1 902 dopravným nehodám so zranením v dôsledku únavy, pri ktorých sa zranilo 3 010 ľudí, z toho 42 smrteľne. Vodiči, ktorí tvrdia, že boli počas jazdy unavení, môžu porušovať § 315c Trestného zákona, čo môže mať za následok prísne sankcie.

Výskumníci spánku ako doktor Roland Popp varujú, že veľa ľudí si nevšimne, keď sú v mikrospánku. Príznaky ako pálenie očí a časté zívanie treba brať vážne. Každý, kto si sadne za volant po 17 hodinách bdelosti, má reakčnú schopnosť porovnateľnú s jazdou s obsahom alkoholu pod 0,5 promile. Aby sa predišlo únave, odborníci odporúčajú robiť si pravidelné prestávky, jazdiť oddýchnutý a používať zariadenia na varovanie pred únavou, ktoré sú od roku 2022 povinné pre nové typové schválenia vozidiel v EÚ.

Technologické riešenia na boj proti únave

Bezpečnosť na cestách by mohli zvýšiť nielen preventívne opatrenia, ale aj technologické inovácie. Moderné vozidlá majú teraz systémy, ktoré rozpoznávajú unavených vodičov a vyžadujú prestávky. Systémy núdzového brzdenia a varovania pred opustením jazdného pruhu môžu tiež zabrániť nehodám. Running pásy na diaľniciach sú ďalším nápadom, ako prebudiť vodičov, keď sú unavení, hoci ich rozšírená implementácia je náročná z hľadiska nákladov.

Od roku 2024 musia byť všetky nové vozidlá vybavené upozorneniami na pozornosť a ospalosť. Zavedenie takýchto systémov by mohlo výrazne znížiť počet nehôd spôsobených mikrospánkom.

Ukazuje sa, že je nevyhnutné zvýšiť povedomie o ospalosti za volantom, aby ste ochránili nielen seba, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Incident na A19 by mal slúžiť ako vážne varovanie, že ľudia by mali byť počas jazdy vždy ostražití a odpočinutí, aby sa vyhli nebezpečenstvu a nehodám.