Pažnja, vozači! Alarm za radnu brzinu u Bobitz am Schlossberg!

Pažnja, vozači! Alarm za radnu brzinu u Bobitz am Schlossberg!

Danas ima puno munja u Bobitzu, maloj zajednici u Mecklenburg-Zapadnom Pomeraniju. Brzina vozača vozila prati se na jednom mjestu. Glasno Vijesti.de Trenutačna kamera za mjerenje brzine postavljena je u Schlossbergu, poštanski broj 23996 u Bobitzu, Scharfstorf. Najveća dopuštena brzina ovdje je samo 30 km/h - razlog više za oprez.

Policija je uspostavila privremene kontrole brzine u cijelom području Bobitza, što znači da bi vozači trebali biti posebno oprezni iu drugim područjima. Važno je napomenuti posebne sigurnosne odbitke: brzine ispod 100 km/h odbit će se 3 km/h, dok će se brža vozila obično odbiti 3 posto - to bi moglo biti velika razlika.

Radne kamere u nacionalnoj usporedbi

Ne treba podcjenjivati ​​ulogu kamera za kontrolu brzine u Njemačkoj. Postoji više od 4500 stacionarnih kamera za mjerenje brzine diljem zemlje, od kojih su mnoge smještene u gradovima s velikom gustoćom prometa. Pregled radara za kontrolu brzine pokazuje da se mobilni uređaji često postavljaju na gradilištima i opasnim mjestima kako bi se učinkovitije kažnjavalo prekoračenje brzine. Stanovnici i posjetitelji Bobitza stoga moraju biti spremni na stroge kontrole u sklopu sigurnosti prometa fini katalog drži se.

Govoreći o sigurnosti: Köln, veliki grad na Rajni, također ima snažnu mrežu kamera za kontrolu brzine. Prema procjeni od strane Automobili i sport Köln ima 47 fiksnih sustava radara za brzinu, ali samo 12,57 mobilnih kontrola u usporedbi s gustim krajolikom kamera za brzinu u Hamburgu ili Berlinu. Različite kontrole brzine imaju za cilj ne samo osigurati bolje ponašanje u vožnji, već i povećati sigurnost u prometu.

Sigurnost prometa na cesti

Rasprave o učinkovitosti radara za kontrolu brzine često su glasne. Stručnjaci se pitaju ima li ova mjera dugoročno pozitivan učinak na ponašanje u vožnji ili mnogi vozači nakon kontrole nastavljaju voziti prebrzo. Ipak, različitost mišljenja ostaje do razjašnjenja. Iz ADAC-a ističu da ovdje nije u fokusu samo novac, već prvenstveno sigurnost sudionika u prometu.

Osim fiksnih bljeskalica, mobilne kamere za mjerenje brzine koriste se u raznim tehnikama mjerenja. Vlasti se oslanjaju na radar, svjetlosne barijere ili laserske uređaje. Međutim, vozači koji se pridržavaju ograničenja brzine mogu biti sigurni da će njihova putovanja uglavnom proći nesmetano. A posljedice prekoračenja brzine mogu uključivati ​​ne samo kazne, već i bodove u Flensburgu - u najgorem slučaju čak i zabranu vožnje.

Sve u svemu, može se reći da su rasvjetni sustavi – mobilni ili stacionarni – nezamjenjive mjere za povećanje sigurnosti prometa. U Bobitzu i izvan njega, svi sudionici u prometu trebaju uvijek voziti oprezno i ​​pažljivo kako bi izbjegli probleme s policijom i pozamašne kazne.