Pozor, vozniki! Alarm za hitrostne kamere v Bobitz am Schlossberg!

Pozor, vozniki! Alarm za hitrostne kamere v Bobitz am Schlossberg!

V Bobitzu, majhni skupnosti v Mecklenburg-Predpomorjanskem, je danes veliko strel. Hitrost voznikov vozil se spremlja na enem mestu. Glasno News.de Trenutna kamera za merjenje hitrosti je postavljena na Schlossberg, poštna številka 23996 v Bobitzu, Scharfstorf. Največja dovoljena hitrost pri nas je le 30 km/h – razlog več za previdnost.

Policija je vzpostavila začasne kontrole hitrosti na celotnem območju Bobitz, kar pomeni, da morajo biti vozniki še posebej pozorni tudi na drugih območjih. Pomembno je opozoriti na posebne varnostne odbitke: hitrosti pod 100 km/h bodo odštete 3 km/h, medtem ko bodo hitrejša vozila običajno odšteti 3 odstotke – to bi lahko pomenilo veliko razliko.

Kamere za merjenje hitrosti v nacionalni primerjavi

Vloge kamer za merjenje hitrosti v Nemčiji ne gre podcenjevati. Po vsej državi je več kot 4500 stacionarnih radarjev, od katerih jih je veliko v mestih z visoko gostoto prometa. Pregled radarjev kaže, da so mobilne naprave pogosto nameščene na gradbiščih in nevarnih mestih, da bi učinkoviteje kaznovale prekoračitev hitrosti. Prebivalci in obiskovalci Bobitz morajo biti zato pripravljeni na poostren nadzor kot del prometne varnosti odličen katalog drži se.

Ko smo že pri varnosti: Köln, veliko mesto ob Renu, ima tudi močno mrežo kameradov. Po oceni s strani Avtomobilski motor in šport Köln ima 47 fiksnih sistemov prometnih kamer, vendar le 12,57 mobilnih nadzornih sistemov v primerjavi z gosto pokrajino prometnih kamer v Hamburgu ali Berlinu. Različne kontrole hitrosti so namenjene ne le zagotavljanju boljšega obnašanja pri vožnji, temveč tudi povečanju prometne varnosti.

Prometna varnost na cesti

Razprave o učinkovitosti radarjev so pogosto glasne. Strokovnjaki se sprašujejo, ali ima ta ukrep res dolgoročno pozitiven učinek na obnašanje pri vožnji ali pa številni vozniki po kontroli še naprej vozijo prehitro. Kljub temu pa do razjasnitve ostajajo različna mnenja. V ADAC poudarjajo, da tu ni v ospredju zgolj denar, temveč predvsem varnost udeležencev v prometu.

Poleg fiksnih bliskovnih sistemov se mobilne kamere za merjenje hitrosti uporabljajo v različnih merilnih tehnikah. Oblasti se zanašajo na radar, svetlobne pregrade ali laserske naprave. Vendar pa so lahko vozniki, ki upoštevajo omejitve hitrosti, mirni, da bodo njihova potovanja večinoma potekala neovirano. In posledice prekoračitve hitrosti lahko vključujejo ne le denarno kazen, ampak tudi točke v Flensburgu – v najslabšem primeru celo prepoved vožnje.

Na splošno lahko rečemo, da so strelovodni sistemi – mobilni ali stacionarni – nepogrešljivi ukrepi za povečanje prometne varnosti. V Bobitzu in drugod morajo vsi udeleženci v prometu vedno voziti previdno in obzirno, da se izognejo težavam s policijo in visokim kaznim.