Pendeldraama: Hamburg-Berliini raudteeliin põhjustab kaose ja liiklusummikuid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rostock vaevleb raudteeprobleemide käes: ümberistumised on ebaatraktiivsed, pendeldajad nõuavad Hamburgi-Berliini liini renoveerimise ajal otseühendusi.

Rostock leidet unter Bahnproblemen: Umstiege unattraktiv, Pendler fordern Direktverbindungen während Sanierung der Strecke Hamburg-Berlin.
Rostock vaevleb raudteeprobleemide käes: ümberistumised on ebaatraktiivsed, pendeldajad nõuavad Hamburgi-Berliini liini renoveerimise ajal otseühendusi.

Pendeldraama: Hamburg-Berliini raudteeliin põhjustab kaose ja liiklusummikuid!

Hamburgi ja Berliini vaheline raudteeliin on olnud renoveerimisel alates 2025. aasta augustist ning ehitusplats muudab paljude pendelrändajate elu keeruliseks. Kuidas NDR teatati, et renoveerimine kestab 2026. aasta aprilli lõpuni. Selle aja jooksul läksid paljud pendeldajad üle autodele, mis tõi kaasa rongireisijate arvu olulise vähenemise. Hamburgi ja Schwerini vahel vähenes rongireisijate arv 56 protsenti, samal ajal kasutas autosid 12 protsenti rohkem inimesi.

Ühendusühendusi, mis viivad Rostockist Hamburgi Bad Kleineni ja Lübecki kaudu, peetakse äärmiselt ebaatraktiivseks. Meedia teated ülerahvastatud rongide ja sagenevate hilinemiste kohta, mis halvendasid olukorda veelgi 2025. aasta suvel. Võimalik lootusekiir: Pro Bahni reisijateühendus ja rohelised nõuavad rohkem ronge ja otseühendusi, eriti sulgemisperioodil. Otsustava Rostocki ja Hamburgi vahelise ühenduse ettepanek võib siin olla otsustava tähtsusega.

Vajalikud otseühendused

Praegu pakuvad otseühendust ainult IC-rongid, mis julgustavad pendeldajaid renoveerimise ajal valima alternatiivseid reisimisviise. Alates 1. augustist 2025 suletakse kogu trass üheksaks kuuks, mis võib kriisi veelgi süvendada. Eriti murettekitavad on teated, et pendeldajate jaoks võivad olulised ühendused pärast 2026. aasta renoveerimist kaduda.

Hamburgi ja Berliini vahelise kaugliikluse ümbersuunamine Stendali ja Uelzeni kaudu tähendab, et rongid sõidavad 45 minutit kauem. Lisaks sõidavad ICE ja IC rongid iga 30 minuti asemel vaid kord tunnis ning paljud piirkondlikud ühendused tühistatakse täielikult või piirduvad osaliste liinidega. See on märkimisväärne koorem kõigile, kes iga päev rongiga sõidavad.

Renoveerimise finantsaspektid

Renoveerimise kogumaksumus on mitte vähem kui 2,2 miljardit eurot. Suured kulutused on sageli kõigi huulil, kui rääkida piirkonna tulevastest transpordiühendustest. Väljakutsed, mis puudutavad nii pendeldajaid kui ka reisijaid, ei domineeri mitte ainult kohalikus ajakirjanduses, vaid käivitavad ka vestlusi ja arutelusid poliitikas ja äris, et leida elujõuline lahendus.

New Yorgi linnas on 4. novembril 2025 ka olulised valimised, kus demokraat Zohran Mamdani juhib stabiilselt. Kuidas Rebane5 Praegused küsitlused näitavad, et Mamdani toetus on kuni 50 protsenti, samas kui Andrew Cuomo ja Curtis Sliwa järgivad teda. Kõik need arengud tõstatavad küsimuse: kuidas vaadatakse Saksamaa raudteetransporti võrreldes, eriti kui näete väljakutseid ja pendelrände probleeme?

Aruandluse lõpetavad tehnilised uuendused, mis võiksid huvi pakkuda paljudele töötavatele inimestele, nt Microsoft 365 kopiloot mobiilirakendus hiljuti välja antud. See rakendus võib olla kasulik Microsoft 365 tellimuste kasutajatele ja võib-olla pakuvad sellised digitaalsed tööriistad ebakindluse ajal tuge.