Priemiesčių drama: Hamburgo-Berlyno geležinkelio linija sukelia chaosą ir kamščius!
Rostokas kenčia nuo geležinkelių problemų: persėdimai nepatrauklūs, keleiviai reikalauja tiesioginio susisiekimo, kol atnaujinamas maršrutas Hamburgas–Berlynas.

Priemiesčių drama: Hamburgo-Berlyno geležinkelio linija sukelia chaosą ir kamščius!
Geležinkelio linija tarp Hamburgo ir Berlyno buvo atnaujinama nuo 2025 m. rugpjūčio mėn., o statybvietė apsunkina daugelio keleivių gyvenimą. Kaip NDR pranešė, kad renovacija truks iki 2026 m. balandžio mėn. pabaigos. Per šį laiką daugelis važinėjančių į darbą ir atgal persėdo į automobilius, todėl gerokai sumažėjo geležinkelių keleivių. Traukinių keleivių skaičius tarp Hamburgo ir Šverino sumažėjo 56 procentais, o tuo pat metu automobiliais naudojosi 12 procentų daugiau.
Iš Rostoko į Hamburgą per Bad Kleineną ir Liubeką vedančios jungtys laikomos itin nepatraukliomis. Žiniasklaidos pranešimai apie perpildytus traukinius ir didėjančius vėlavimus, kurie dar labiau pablogino situaciją 2025 m. vasarą. Galimas vilties spindulys: keleivių asociacija „Pro Bahn“ ir „Žalieji“ reikalauja daugiau traukinių ir tiesioginio susisiekimo, ypač uždarymo laikotarpiu. Čia itin svarbus galėtų būti pasiūlymas dėl tiesioginio Rostoko ir Hamburgo susisiekimo.
Reikalingi tiesioginiai ryšiai
Šiuo metu tiesioginį susisiekimą siūlo tik IC traukiniai, skatinantys renovacijos metu rinktis alternatyvius keliavimo būdus. Nuo 2025 metų rugpjūčio 1 dienos visas maršrutas bus uždarytas devyniems mėnesiams, o tai gali dar labiau pabloginti krizę. Ypatingą susirūpinimą kelia pranešimai, kad po renovacijos 2026 m. gali nutrūkti svarbūs ryšiai į darbą ir atgal.
Tolimojo eismo tarp Hamburgo ir Berlyno nukreipimas per Stendal ir Uelzen reiškia, kad traukiniai važiuoja 45 minutėmis ilgiau. Be to, ICE ir IC traukiniai važiuoja tik kartą per valandą, o ne kas 30 minučių, o daugelis regioninių susisiekimų yra visiškai atšaukti arba ribojami tik dalimis. Tai yra didelė našta kiekvienam, kuris kasdien važiuoja traukiniu.
Finansiniai renovacijos aspektai
Bendros renovacijos išlaidos siekia ne mažiau kaip 2,2 milijardo eurų. Kalbant apie būsimas regiono transporto jungtis, dažnai visi kalba apie dideles išlaidas. Iššūkiai, kurie turi įtakos tiek keliaujantiems, tiek keliautojams, ne tik dominuos vietinėje spaudoje, bet ir paskatins pokalbius bei diskusijas politikoje ir versle, siekiant rasti perspektyvų sprendimą.
2025 m. lapkričio 4 d. Niujorke taip pat vyksta svarbūs rinkimai, kuriuose stabiliai pirmauja demokratas Zohranas Mamdani. Kaip Lapė5 Ataskaitų duomenimis, dabartinės apklausos rodo, kad Mamdani palaiko iki 50 proc., o Andrew Cuomo ir Curtis Sliwa atsilieka nuo jo. Visi šie įvykiai kelia klausimą: kaip palyginus vertinamas geležinkelių transportas Vokietijoje, ypač kai matote iššūkius ir važinėjimo į darbą ir atgal problemas?
Pranešimą užbaigia techninės naujovės, kurios galėtų sudominti daugelį dirbančių žmonių, pvz „Microsoft 365 Copilot“. Neseniai išleista mobilioji programėlė. Ši programa gali būti naudinga „Microsoft 365“ prenumeratos vartotojams, o galbūt tokie skaitmeniniai įrankiai gali padėti netikrumo metu.