Piepilsētas drāma: Hamburgas-Berlīnes dzelzceļa līnija izraisa haosu un satiksmes sastrēgumus!

Piepilsētas drāma: Hamburgas-Berlīnes dzelzceļa līnija izraisa haosu un satiksmes sastrēgumus!

Dzelzceļa līnija starp Hamburgu un Berlīni tiek atjaunota kopš 2025. gada augusta, un būvlaukums apgrūtina daudzu cilvēku dzīvi. Kā NDR ziņots, renovācija ilgs līdz 2026. gada aprīļa beigām. Šajā laikā daudzi braucēji pārgāja uz automašīnām, kas izraisīja ievērojamu dzelzceļa pasažieru skaita samazināšanos. Vilcienu pasažieru skaits starp Hamburgu un Šverīni samazinājies par 56 procentiem, bet tajā pašā laikā par 12 procentiem vairāk cilvēku izmantoja automašīnas.

Savienojošie savienojumi, kas ved no Rostokas uz Hamburgu caur Bādkleinenu un Lībeku, tiek uzskatīti par ārkārtīgi nepievilcīgiem. Plašsaziņas līdzekļu ziņojumi par pārpildītiem vilcieniem un pieaugošo kavēšanos, kas vēl vairāk saasināja situāciju 2025. gada vasarā. Iespējamais cerību stariņš: Pro Bahn pasažieru asociācija un Zaļie aicina nodrošināt vairāk vilcienu un tiešo savienojumu, īpaši slēgšanas periodā. Šeit izšķirošs varētu būt priekšlikums par tiešu savienojumu starp Rostoku un Hamburgu.

Nepieciešami tiešie savienojumi

Pašlaik ir tikai IC vilcieni, kas piedāvā tiešu savienojumu, kas renovācijas laikā rosina braucējus izvēlēties alternatīvus ceļošanas veidus. No 2025. gada 1. augusta uz deviņiem mēnešiem tiks slēgts viss maršruts, kas var vēl vairāk pasliktināt krīzi. Īpašas bažas rada ziņojumi, ka pēc renovācijas 2026. gadā, iespējams, var tikt zaudēti svarīgi savienojumi, kas paredzēti svārstiem.

Tālsatiksmes satiksmes novirzīšana starp Hamburgu un Berlīni caur Stendalu un Uelzenu nozīmē, ka vilcieni aizņem 45 minūtes ilgāk. Turklāt ICE un IC vilcieni kursē tikai reizi stundā, nevis ik pēc 30 minūtēm, un daudzi reģionālie savienojumi tiek pilnībā atcelti vai ir ierobežoti ar daļējiem maršrutiem. Tas ir ievērojams slogs ikvienam, kurš katru dienu paļaujas uz vilcienu.

Renovācijas finansiālie aspekti

Kopējās renovācijas izmaksas sastāda ne mazāk kā 2,2 miljardus eiro. Lielie izdevumi bieži vien ir visiem, kad runa ir par reģiona turpmākajiem transporta savienojumiem. Izaicinājumi, kas skar gan braucējus, gan ceļotājus, ne tikai dominēs vietējā presē, bet arī rosinās sarunas un diskusijas politikā un biznesā, lai rastu dzīvotspējīgu risinājumu.

Arī Ņujorkas pilsētā 2025. gada 4. novembrī ir svarīgas vēlēšanas, kurās stabilu pārsvaru ieņem demokrāts Zohrans Mamdani. Kā Lapsa5 ziņojumi, pašreizējās aptaujas liecina, ka Mamdani atbalsta līdz pat 50%, bet Endrjū Kuomo un Kērtiss Sliva viņam seko. Visi šie notikumi liek uzdot jautājumu: kā salīdzinājumā ar dzelzceļa transportu tiek skatīts Vācijā, it īpaši, ja redzat izaicinājumus un pārvietošanās problēmas?

Ziņojumus noslēdz tehniskie jauninājumi, kas varētu interesēt daudzus strādājošus, piemēram, Microsoft 365 Copilot Nesen izlaista mobilā lietotne. Šī lietotne varētu būt noderīga Microsoft 365 abonementu lietotājiem, un, iespējams, šādi digitālie rīki var sniegt atbalstu nenoteiktības laikā.