Strīds par Rostokas Jūras muzeju: darbības pārtraukšana nolietotas ēkas konstrukcijas dēļ!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rostoka: saasinās strīds par sabrukušo kuģniecības muzeju, īres līguma laušanu, renovācijas izmaksām 31 miljona eiro apmērā.

Rostock: Streit um marodes Schifffahrtsmuseum eskaliert, Kündigung des Mietvertrags, Sanierungskosten von 31 Mio. Euro.
Rostoka: saasinās strīds par sabrukušo kuģniecības muzeju, īres līguma laušanu, renovācijas izmaksām 31 miljona eiro apmērā.

Strīds par Rostokas Jūras muzeju: darbības pārtraukšana nolietotas ēkas konstrukcijas dēļ!

Situācija ap bijušo kuģniecības muzeju Rostokā ir vairāk nekā saspringta. Ēkas kopējais stāvoklis klasificēts kā kritisks. Plaisas fasādē, ko izraisa kustības sienā, liek atbildīgajiem rīkoties. Saskaņā ar pašreizējo ziņojumu būtiska ir visaptveroša renovācija, kas tiek lēsta vismaz 31 miljona eiro apmērā Baltijas jūras laikraksts ziņots. Tas rada jautājumu: kas notiks tālāk ar šo vēsturisko orientieri?

Societät Rostock maritim iepriekš bija muzeja nomnieks, taču tagad nomas līgums ir lauzts. Tomēr mēres Evas-Marijas Krēgeres un viņas vietnieces parakstītā līguma izbeigšana jāīsteno līdz 31. decembrim. KOE priekšniece Sigrida Hehta uzsver, ka vairs nevar garantēt cilvēku drošību ēkā. Biedrības priekšsēdētājs Johens Feifers lēmumu vērtē kritiski. Viņš atzīmē, ka postījumi turpinās jau ilgāku laiku un renovācijas izmaksas iepriekš tika lēstas ievērojami mazākas - pirms vienpadsmit gadiem tāme bija tikai 7,5 miljoni eiro.

Aktuālās problēmas

Muzeja pirmajā stāvā jau ir slēgta telpa, ko Feifers uzskata par pārmērīgu. "Bojājumi nav jauni," viņš saka, norādot, ka 2023. gadā veiktie drošības pasākumi brūkošās fasādes dēļ nav pietiekami, lai situāciju mazinātu. Plaisas fasādē bieži liecina par nopietniem būvniecības defektiem. Tās var iedalīt dažādās kategorijās — no virspusējām kosmētiskām plaisām līdz nopietnām nosēdošām plaisām, kurām nepieciešama tūlītēja profesionāla iejaukšanās, kā parādīts sanier.de tiek izpildīts.

Problēma nav tikai tajā, ka ēkai ir nepieciešama renovācija. Tas ir arī par vēsturiskā mantojuma saglabāšanu. Sybille Bachmann no Rostocker Bund atbalsta Feifera petīciju saglabāt muzeju un asi kritizē asociācijas izslēgšanu. Par ēkas likteni iedzīvotāji spriedīs 23.jūlijā, un cerams, ka lēmums risinās ne tikai renovācijas steidzamību, bet arī iespēju saglabāt kultūras mantojumu nākamajām paaudzēm.

Ilgtspējīga renovācija kā iespēja

Visbeidzot, vēsturiskās ēkas ilgtspējīga atjaunošana varētu sniegt labumu arī reģionam un visai pilsētas ainavai. Novatoriskas koncepcijas kultūras mantojuma saglabāšanai kļūst arvien svarīgākas, kā parādīts tālāk gosolargmbh.de tiek prezentēts. Šīs pieejas veicina ne tikai energoefektivitāti, bet arī reģionālo materiālu un amatnieku izmantošanu. Ir svarīgi apvienot tradīcijas ar modernām tehnikām, lai gan saglabātu pieminekļu aizsardzību, gan rastu ilgtspējīgus risinājumus.

Izaicinājumus nevajadzētu novērtēt par zemu: augstās izmaksas īpašo materiālu dēļ, stingras pieminekļu aizsardzības prasības un sarežģīti plānošanas procesi pārāk bieži var kavēt progresu. Bet ir arī iespējas. Sabiedrības iesaistīšana plānošanas procesā un reģionālo pieeju izstrāde varētu ļaut lēcienā uz pozitīvu nākotni un palīdzēt samazināt ekoloģisko pēdu.

Nākamās nedēļas būs izšķirošas, nosakot jaunu kursu bijušajam kuģniecības muzejam. Atliek cerēt, ka visi iesaistītie spēs vienoties par reālistiskiem plāniem, kas ir ēkas, tās vēstures un sabiedrības interesēs.