Control rápido en Sellin: ¡Cuidado con el límite de velocidad de 50 km/h!

Control rápido en Sellin: ¡Cuidado con el límite de velocidad de 50 km/h!

El tráfico rodado en Sellin, una idílica ciudad de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, es hoy el centro de atención. Cómo noticias.de Desde esta mañana a las 10:46, en la calle Seestrasse (código postal 18586) hay un control móvil de la velocidad. Con un límite de velocidad de 50 km/h, se recomienda a los usuarios de la vía que vigilen su velocidad y eviten multas innecesarias.

¿Pero qué hay detrás de estos radares? La policía garantiza la seguridad en las carreteras controlando continuamente el tráfico. Las mediciones temporales de velocidad se repiten una y otra vez, especialmente en los puntos críticos de accidentes. Los radares móviles se pueden utilizar de forma flexible, lo que los convierte en un medio eficaz para detectar infracciones por exceso de velocidad.

Diferentes tipos de radares y su tecnología.

En Alemania se utilizan distintos tipos de radares de tráfico, incluidos sistemas de radar de tráfico y dispositivos de medición láser. Según la información de bussgeldkatalog.org Los radares de tráfico en los semáforos y los radares de tráfico de los teléfonos móviles también son métodos habituales de control del tráfico. Se utilizan especialmente en carreteras muy transitadas para medir el exceso de velocidad, que suele ser la causa de los accidentes de tráfico.

El rendimiento de estos dispositivos se basa en tecnologías innovadoras. Ya sea radar, láser o barreras luminosas, cada tecnología tiene sus propias ventajas y campos de aplicación. Las deducciones por tolerancia en las mediciones garantizan que se tengan en cuenta los pequeños errores de medición y evitan que los usuarios de la vía sean penalizados injustamente.

Multas y otras regulaciones

Otro aspecto que es importante en este contexto son las multas. Dependiendo de la gravedad del exceso de velocidad, se pueden imponer sanciones severas. Después blitzerkatalog.org La cantidad de multas y puntos en el registro central de tráfico varía considerablemente. Por ejemplo, acelerar en zonas urbanas a 21 km/h o más puede acarrear un punto y una multa de 115 euros, mientras que casi nadie quiere afrontar 800 euros y una prohibición de conducir de tres meses si va demasiado rápido a 70 km/h.

El flasheo móvil tiene una clara ventaja: se puede utilizar específicamente donde realmente se requiere acción. Esto no sólo hace que las carreteras sean más seguras, sino que también garantiza que las ciudades puedan beneficiarse de los ingresos de las multas. Así informado bussgeldkatalog.org que ciudades como Berlín y Munich ganan anualmente importantes cantidades de dinero a través de sus radares de tráfico, grandes cantidades de dinero que podrían utilizarse para mejorar la seguridad del tráfico.

En conclusión, se puede decir que los métodos de radares contribuyen de forma importante a la seguridad del tráfico. Sin embargo, cabe esperar que los conductores de vehículos de motor respeten los límites de velocidad aplicables y esto reduzca el número de avisos de radares. Quien conduce con buen sentido de la velocidad no sólo conduce de forma más segura, sino que también ayuda a evitar costes innecesarios.