Железопътна част за Naumburg и Weißenfels: IC Влаковете скоро история?

Железопътна част за Naumburg и Weißenfels: IC Влаковете скоро история?

Naumburg, Deutschland - Планираното намаляване на междуградската оферта в Burgenlandkreis причинява вълнения и негодувание сред местните политици. От декември 2025 г. Deutsche Bahn би искал драстично да намали броя на IC влаковете по маршрута от Лайпциг до Нюрнберг и Карлсруе. Вместо пет, трябва да има само две двойки влакове, които градовете Наумбург и Вейсфелс почти напълно биха изключили транспорта на дълги разстояния, като mdr .

Областният администратор Гьоц Улрих изразява остри критики към това решение и обвинява влака не само за пренебрегване на националните споразумения, но и за игнориране на регионалните нужди. „Не трябва да предлагаме не само икономически ориентирани връзки“, подчертава Улрих и изисква кръстосано финансиране, за да поддържаме по -малко търсени маршрути. В крайна сметка значението на тези връзки за региона не трябва да се подценява.

Причини за намаляване на

Железопътната линия оправдава съкращенията си с лошо използване на капацитета, което в момента е само 10 процента. Билетът от Германия, който не е признат в транспорта на дълги разстояния, също играе роля, тъй като можеше да намали търсенето на влаковете на ИК. Вече има бързи регионални влакове между Наумбург и Лайпциг, които изискват само малко по -дълъг за маршрута, което допълнително намалява привличането на IC връзките.

Страстният дебат за бъдещето на транспорта с дълги разстояния не е показан само в района на Бургенланд. В Тюрингя, особено в градове като Гера и Йена, възможността за изтриване в мрежата на ИК осигурява загрижени лица. Кметовете и областните съветници там се изказаха в общо изявление и изискват по -добра връзка, която е от съществено значение за икономическото развитие на техните градове. Виждате ли като сериозно, че Gera има само IC връзка, която е застрашена, като bahnblogstelle

обществен натиск върху Deutsche Bahn

Политическите представители в региона апелират към Deutsche Bahn да преосмислят плановете си. Важната връзка на централните германи може да бъде значително нарушена от изтриванията. В допълнение, бързо нарастващите цени на маршрута, които се повишават от железопътната инфраструктура, може допълнително да повлияе на решението за намаляване. Тук министър -председателят на Turingia Bodo Ramelow изисква 100 милиарда евро да влязат в модернизацията на железопътната линия, за да компенсират финансовите загуби, свързани с Corona.

Протестите не са само на политическо ниво, пътниците също разсъждават върху техните права и възможности за железниците. Можете да направите добър бизнес с Bahncard 25, който в различни варианти също предлага отстъпка от 25 процента за цените на билетите за по -малко от 27 години, като bahn.de Дългов път на пътника може да помогне за увеличаване на натиска на залеза и на закрепване на качеството в дългосрочен план.

Дискусията остава вълнуваща. Повторно преосмисляне между отговорните може да бъде необходимо не само за експлоатация на открити маршрути, но и да не се напускат селските райони, оставени след себе си. И накрая, миксът за мобилност допринася за икономическата и социалната стабилност в засегнатите райони.