Jernbanedele til Naumburg og Weißenfels: IC Trains Soon History?

Jernbanedele til Naumburg og Weißenfels: IC Trains Soon History?

Naumburg, Deutschland - Den planlagte reduktion i intercity -tilbudet i Burgenlandkreis forårsager uro og harme blandt lokale politikere. Fra december 2025 vil Deutsche Bahn gerne drastisk reducere antallet af IC -tog på ruten fra Leipzig til Nürnberg og Karlsruhe. I stedet for fem skulle der kun være to par tog, som byerne Naumburg og Weißenfels næsten fuldstændigt afbrød fra langdistancetransport, som mdr .

Distriktsadministrator Götz Ulrich udtrykker skarp kritik af denne beslutning og beskylder toget ikke kun for at se bort fra nationale aftaler, men også at ignorere regionale behov. "Vi bør ikke kun tilbyde økonomisk orienterede forbindelser," understreger Ulrich og kræver krydsfinansiering for at opretholde mindre efterspurgte ruter. Når alt kommer til alt bør vigtigheden af ​​disse forbindelser for regionen ikke undervurderes.

grunde til at reducere

Jernbanen retfærdiggør sine nedskæringer med en dårlig kapacitetsudnyttelse, som i øjeblikket kun er 10 procent. Tysklands billet, som ikke er anerkendt i langdistansport, spiller også en rolle, fordi den kunne have reduceret efterspørgslen efter IC-togene. Der er nu hurtige regionale tog mellem Naumburg og Leipzig, som kun kræver lidt længere for ruten, hvilket yderligere reducerer tiltrækningen af ​​IC -forbindelserne.

Den lidenskabelige debat om fremtiden for langdistanstransport vises ikke kun i Burgenland -distriktet. I Thuringia, især i byer som Gera og Jena, sikrer muligheden for sletning i IC -netværket bekymrede ansigter. Borgmestrene og distriktsrådslederne der har talt i en fælles erklæring og kræver en bedre forbindelse, der er vigtig for den økonomiske udvikling af deres byer. Du ser det som en alvorlig, at Gera kun har en IC-forbindelse, der er truet, som bahnblogstelle

offentligt pres på Deutsche Bahn

De politiske repræsentanter i regionen appellerer til Deutsche Bahn om at overveje deres planer igen. Den vigtige center-Tyskland-forbindelse kunne være markant nedsat af sletningerne. Derudover kunne de hurtigt stigende rutepriser, der er hævet af jernbaneinfrastrukturfirmaet, yderligere påvirke beslutningen om at reducere. Her kræver Thuringias premierminister Bodo Ramelow, at 100 milliarder euro er nødt til at strømme ind i moderniseringen af ​​jernbanen for at kompensere for de korona -relaterede økonomiske tab.

Protesterne er ikke kun på det politiske plan, passagererne reflekterer også over deres rettigheder og muligheder for jernbaner. You can do a good business with the BahnCard 25, which in different variants also offers a discount of 25 percent on ticket prices for under 27 years, such as Bahn.de A loyal passenger base might help increase the pressure on the track and to secure the quality of service in the long periode.

Diskussionen forbliver spændende. En genovervejelse blandt de ansvarlige kan være nødvendigt for ikke kun at drive udsatte ruter, men heller ikke for ikke at forlade landdistrikterne efterladt. Endelig bidrager mobilitetsmixen til økonomisk og social stabilitet i de berørte områder.